Güney Kore Hava Kuvvetleri hidrojen yakıt hücresi ile çalışan insansız hava araçları için Doosan Mobility Innovation ile sözleşme imzaladı
Janes’in aktardığına göre Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), Doosan Mobility Innovation firması ile sözleşme imzaladı. Yakıt hücresi teknolojisiyle ilgili çalışma yapan Koreli firma, sözleşme kapsamında belirtilmeyen bir sayıda, hidrojenle çalışan İHA üretecek. Sözleşme değerinin 831 milyon Güney Kore Wonu (yaklaşık 730 bin dolar) olduğu belirtildi.
DAPA’nın 17 Mayıs 2021 tarihinde yaptığı açıklamaya göre Güney Kore Hava Kuvvetlerine (RoKAF), Kasım 2021’de deneme projesi kapsamındaki bahse konu İHA’ların teslim edilmesi planlanıyor. Böylece Güney Kore Hava Kuvvetleri, hidrojen yakıt hücresi teknolojisini (Güç Paketi Teknolojisi) ilk defa kullanacak.
Deneme projesi kapsamında hızlandırılmış tedarik yolu ile satın alınan insansız hava araçlarının bir yıl içerisinde tamamlanması planlanıyor. DAPA, hidrojen yakıt hücresiyle çalışan İHA’ların boyut olarak küçük olduğunu belirtti. Aynı zamanda mevcut bataryalar ile çalışan İHA’lara nazaran daha dayanıklı olduklarına değindi. Ayrıca hidrojen yakıt hücresiyle çalışan İHA’lar, tespit riskini azaltan düşük gürültülü ve düşük titreşimli teknolojilere sahiptir. Böylelikle ordunun istihbarat, gözetleme ve keşif görevlerini yerine getirmesini sağlar.
DAPA yetkilisi, Güney Kore’de hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin büyük boyuttaki İHA’lar, çeşitli askeri sistemlerin güç kaynağı ve zırhlı araçlar için bahse konu projenin bir altyapı ve başlangıç noktası olmasını beklediğini söyledi.
Batarya ile çalışan İHA’lara kıyasla daha avantajlı
Doosan Mobility Innovation firması, batarya ile çalışan İHA’ların 10 ile 30 dakika arasında çalıştığını ve hidrojen yakıt hücresi ile çalışan İHA’ların ise 2 saatten fazla görev yapabildiklerini belirtti. Mevcut bataryalar 60 ile 90 dakikada şarj olmaktadır. Hidrojen yakıt hücreleri ise çok daha hızlı bir şekilde şarj edilebilmekte. Ayrıca mevcut bataryalarda 100 şarj ve deşarjdan sonra performans kayıpları yaşanmaktadır. Hidrojen yakıt hücresi teknolojisi ise 1000 saatten fazla kullanım sunmaktadır.
* | Hidrojen yakıt hücresi ile çalışan İHA | Batarya ile çalışan İHA | Benzin ile çalışan İHA |
Uçuş süresi | 2+ Saat | 10-30 dakika arası | 3 Saat |
Faydalı yük kapasitesi | ~5 kg | ~6 kg | ~7 kg |
Dayanıklılık | 1000+ Saat üzeri çalışır. | 100 şarj ve deşarjdan sonra performans kayıpları yaşar. | Benzinin yanma sürecinde bazı parçalar hasar görür. |
Elverişlilik | Hızlı bir şekilde hücre değişimine imkan sağlar. | Bataryaların şarj edilmesi 60-90 dakika sürer. | Çarpışma veya kaza durumunda yüksek patlama riski vardır. |
Çevre dostu | Düşük gürültü seviyelerine sahiptir ve emisyonsuzdur. | Daha fazla yük ve kütle için daha fazla pil gücü gerekir. | Gürültülü çalışır ve çevreyi kirletir. |
Not: Tabloda ver alan veriler Doosan Mobility Innovation firmasından alınmıştır ve veriler güç kaynakları üzerinedir.
İlgili Olarak
Uzay ve Uydu Mühendisliği öğrencisi, Havacılık ve uzay sistemleri meraklısı, teknoloji sever