İspanyol gemi üreticisi Navantia, H&W’nin Belfast tersanesinin Birleşik Krallık’ın filo destek gemisinin önemli bölümünü inşa etmeye hazır olmadığını açıkladı.
Birleşik Krallık’ın Belfast’taki tersanesi hazır olmadığı için, modern tarihte ilk kez bir İngiliz savaş gemisi büyük ölçüde İspanya’da inşa edilecek. Söz konusu tartışmalı gelişme, Birleşik Krallık’ın sanayi altyapısındaki eksiklikleri ortaya koyuyor. İspanyol devletine ait tersane Navantia, Financial Times’a verdiği demeçte, Kraliyet Donanması için teslim edeceği 3 gemiden ilkinin büyük bir kısmının Birleşik Krallık yerine İspanya’da inşa edileceğini ve bunun 1,6 milyar sterlinlik sözleşme için önceki planlarında bir değişiklik olduğunu açıkladı.
Gelişmeyle ilgili olarak Navantia UK’nin Genel Müdürü Donato Martínez, bu değişikliğin nedeninin Titanic’i inşa etmesiyle ünlü gemi üreticisi Harland & Wolff’un Belfast tersanesinin henüz kullanıma hazır olmaması olduğunu söyledi. Bu sırada Navantia, bu yılın başlarında H&W’yi iflastan kurtardığından beri tesiste yenileme çalışmalarına devam ediyor.
Financial Times tarafından yapılan habere göre Martínez verdiği bir röportajda, “Belfast’taki tesisler hazır değildi… Birinci gemi için bazı şeyleri İspanya’ya, ikinci ve üçüncü gemiler için ise İspanya’dan da bazı şeyleri buraya taşıdık. Sonuç olarak, Birleşik Krallık’ta başlangıçta öngörülenden daha fazla iş yapıyoruz.” dedi. Filo destek gemileri için sözleşme, 2022 yılında Navantia ve H&W’ye, rakip bir İngiliz konsorsiyumunun teklifini geride bırakarak verilmişti. Bu durum, o dönemde iş yükünün İspanya’ya kayacağına dair sendikaların endişelerini uyandırmıştı. Tarihsel olarak, İngiliz savaş gemileri Birleşik Krallık ve ona bağlı topraklarda inşa edilmiştir.
Orijinal plana göre, gemilerin bazı bölümleri Kuzey İrlanda’daki H&W’nin tarihi tersanesinde, Birleşik Krallık’taki H&W Appledore tesisinde ve Navantia’nın Cádiz tersanesinde çeşitli şekillerde inşa edilecekti. Bu bağlamda 3 geminin de Belfast’ta montajının yapılması planlanıyordu. Martínez’in “geçerli, sağlam ve gerçekçi bir plan” olarak nitelendirdiği revize edilmiş plana göre ise, ilk geminin sadece pruvası Appledore’da inşa edilecek olup çeliğin Aralık ayı başında kesilmesi bekleniyor.
Ancak Belfast’ta inşa edilmesi planlanan geminin orta kısmı, geminin geri kalanıyla birlikte İspanya’da inşa edilecek. Bu çerçevede Martínez, önceki plana bağlı kalmanın “gerçekçi olmayacağını” söyleyerek işin taşınması kararının bu yılın ilk çeyreğinde alındığını açıkladı. Buna ek olarak Martínez, 2032 yılında hizmete girmesi beklenen 3 gemi için tüm programın “planlandığı gibi” devam ettiğini belirterek “Bugün, bu plana uymayacağımıza dair herhangi bir kırmızı uyarı almadım.” dedi.
Navantia’nın, FSSP (Fleet Solid Support Ship) çalışmaları için H&W’nin tersanelerini iyileştirmek için başlangıçtaki 78 milyon sterlinlik yatırımın üzerine 90 milyon sterlin daha yatırım yaptığını da sözlerine ekledi. Ayrıca Navantia’nın H&W’ye toplam 115 milyon sterlin yatırım yaptığını söyledi. Bu noktada Navantia UK Genel Müdürü’ne göre Belfast, 2026 ortasına kadar gemiler için parça üretmeye hazır olmayacak.
İlgili Olarak
Marmara Üniversitesi Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi bölümü öğrencisi. Uluslararası İlişkiler ve Savunma Sanayii araştırmacısı.
