İtalya Donanması’nın envanterinden çıkarılan ITS Giuseppe Garibaldi uçak gemisi Endonezya’ya ulaştı.
Endonezya, deniz güvenliğini ve afetlere müdahale kapasitesini güçlendireceğini belirttiği eski İtalyan uçak gemisi olan ITS Giuseppe Garibaldi’yi teslim aldı. Kısa kalkış ve dikey iniş yapabilen uçak ve helikopterleri taşıyabilen 41 yaşındaki ITS Giuseppe Garibaldi gemisi, 18 Eylül Cuma sabahı Kuzey Jakarta’daki Tanjung Priok limanındaki bir deniz üssüne geldi ve burada askeri törenle karşılandı.
İtalya, geçtiğimiz Mart ayında 2024’te hizmet dışı bırakılan uçak gemisini Endonezya’ya vermeyi kabul etmişti. The Guardian tarafından yapılan habere göre bu adım, İtalya’nın Güneydoğu Asya ülkesiyle daha geniş kapsamlı savunma iş birliğini güçlendirmeyi amaçlıyor. Keza İtalya, denizaltı ve uçak tedariki konusunda anlaşmalar arıyor ve uçak gemisini Endonezya’ya teslim etmek, geminin hizmet dışı bırakılmasının maliyetinden de tasarruf etmesini sağlıyor.
Bu transfer, Endonezya’yı Güneydoğu Asya’da filosunda uçak gemisi bulunan ikinci ülke yapacak. İlki, 1997’de İspanya’dan satın alınan ve uçak gemisi kapasitesine sahip AV-8S Matador dikey kalkışlı savaş uçaklarıyla birlikte hizmete giren Tayland’ın HTMS Chakri Naruebet’iydi. Uçak gemisi, 14. yüzyılda yaşamış ünlü Majapahit dönemi askeri lideri ve birleşik bir takımada vizyonuyla Endonezya’nın saygın tarihi şahsiyetlerinden biri olan Gajah Mada’nın adını taşıyarak, önümüzdeki hafta Endonezya Donanması’na KRI Gajah Mada olarak katılacak.
Endonezya’nın bu gemiye ihtiyacı var mı?
Savunma sistemlerinin tedariki, Cumhurbaşkanı Prabowo Subianto’nun yönetiminin en önemli önceliklerinden biriydi. Hükümet, denizaltı, fırkateyn, savaş uçağı ve füze alımı yoluyla ordunun genişletilmesini savundu ve çeşitli ülkelerle daha fazla savunma iş birliği için çaba gösterdi. Ancak Garibaldi’nin satın alınması, Endonezya’nın bir uçak gemisine gerçekten ihtiyacı olup olmadığı ve hükümetin ülke içinde artan mali baskılarla karşı karşıyayken yaşlanan bir savaş gemisini yenilemek ve işletmek için milyonlarca dolar harcamasının doğru olup olmadığı konusunda savunma analistleri, ekonomistler ve muhalefet politikacıları arasında şiddetli bir tartışmaya yol açtı.
Endonezya Maliye Bakanlığı, uçak gemisi programı için 2025 yılında 450 milyon dolarlık finansmanı onayladı. Ancak bazı milletvekilleri, toplam maliyetin çok daha yüksek olabileceği konusunda uyarıda bulundu. Parlamento’nun I. Komisyonu üyesi TB Hasanuddin, sadece geminin modernizasyonunun maliyetinin 16 trilyon rupiye (yaklaşık 900 milyon dolar) ulaşabileceğini söyledi.
Büyük deniz güçlerinin uçak gemilerini ana karalarından çok uzakta savaş uçaklarını göndermek için kullanmasının aksine, Endonezya bu gemiyi binlerce adasında helikopterler, insansız hava araçları ve denizcilik operasyonları için mobil bir komuta merkezi ve destek üssü olarak görüyor. Bu bağlamda Prabowo, bu ayın başlarında düzenlenen bir afet yönetimi toplantısında yaptığı konuşmada, geminin yetkililerin Güneydoğu Asya’nın bazı bölgelerini düzenli olarak tehlikeli dumanla kaplayan orman ve turbalık yangınlarıyla mücadele etmelerine yardımcı olacağını da söylemişti.
İlgili Olarak
Gaziantep Üniversitesi Makine Mühendisliği Mezunu. Savunma Sanayii ve Uluslararası İlişkiler Meraklısı
