2023 yılında hangarından çıkacak olan MMU projesinde “Sesli Komut Sistemi”ni geliştirme çalışmalarına TUSAŞ’ın tüm çalışanları dâhil oldu. Hazırlanan internet sitesi üzerinden sisteme belirlenen komutları kaydeden TUSAŞ çalışanları sayesinde uçak gelecekte verilen komutlara hazır olacak.
2023 yılında hangarından çıkacak olan Milli Muharip Uçak (MMU) projesi TUSAŞ’ın tüm çalışanlarının katkılarıyla hız kesmeden devam ediyor. Geçtiğimiz aylarda “Sesli Komut Sistemi’’ni geliştirmek üzere çalışmalara başlanan uçak için bir internet sitesi hazırlanmış ve basit adımlarla TUSAŞ çalışanlarından seslerini görev bilgisayarı içine kaydetmeleri istenmişti. Katılım sağlayan TUSAŞ çalışanları hazırlanan internet sitesinde “Sesli Komut Sistemi” için 37 bin 558 ses kaydı paylaştı.
Milli Muharip Uçak Projesi’nde bayrak değişimi
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen Türkiye’nin en kritik projelerinden Milli Muharip Uçak (MMU) Projesi’nde bayrak değişimi yaşandı. Milli Muharip Uçak (MMU)’tan sorumlu Genel Müdür Yardımcısı pozisyonunda bulunan Prof. Dr. Mustafa Cavcar’ın Mühendislik’ten sorumlu Genel Müdür Yardımcısı pozisyonuna geçtiği bilgisi verildi.
TUSAŞ’ın internet sitesinde Cavcar’ın pozisyonu olan Milli Muharip Uçak’tan sorumlu Genel Müdür Yardımcısı pozisyonu için Dr. Uğur ZENGİN’in ismi yazıldı.
Milli Muharip Uçak’ın hangardan çıkan ilk modeli 4+ nesil olacak
İTÜ Savunma Teknolojileri Kulübü ( SAVTEK ) tarafından gerçekleştirilen “SAVUNMA TEKNOLOJİLERİ GÜNLERİ 2021” etkinliğinde konuşan SSB Uçak Daire Başkanı Abdurrahman Şeref Can, “Blok” üretim şeklinde projenin ilerleyeceğini ifade ederek hangardan çıkan ilk uçağın ise 4+ nesil olacağını açıkladı. Başlangıçta platformlara hazır alım yoluyla motor temin edileceğini aktaran Abdurrahman Şeref Can, ilerleyen dönemde yerli motorların uçağa güç vereceğini ifade etti.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir ise Hakan Çelik’in “Milli Muharip Uçak (MMU) Türk Hava Kuvvetleri’ne ne zaman teslim edilebilir? Gerçekçi tarih nedir size göre?” sorusuna, “Biz hangardan çıkış tarihini 2023 olarak verdik. İlk uçuşumuzu 2025’e çekmeye çalışıyoruz. Bundan sonra da uçağın emniyetli şekilde teslim edilebilmesi için çok sayıda test gerekiyor malum. Bu da ilave olarak 4-5 yıl demektir. Konuya yakın olanlar F-35 ve F-22’nin geliştirilme sürecinin ne kadar zaman aldığını, ne zaman envantere girdiğini iyi bilirler.” ifadeleri ile yanıt vermişti.
Milli Muharip Uçak’ın motoru ile ilgili olarak Hakan Çelik’in “Türkiye’nin savaş uçağında İngiliz Rolls Royce şirketinin motoru kullanılabilecek mi?” sorusuna ise İsmail Demir üç seçenek üzerinde durulduğunu belirterek,
“Rolls Royce bu uçak için belli bir ortaklıkla motor geliştirmeyi teklif etmişti. Bizim kabul edemeyeceğimiz bazı şartları vardı. Bunları uzun süre müzakere ettik. Şu anda anlaşabilir durumda olduğumuzu düşünüyoruz. Rakamsal bazı konular var. Yani top onlarda. Bütün parametreleri önümüzde görüp karar vereceğiz. Yine ilk hangardan çıkışı ve ilk uçuşu gerçekleştirmek üzere dünyada mevcut motorlarla da ilgileniyoruz. Çok boyutlu düşünmek zorundasınız. Ayrıca kendi milli motorumuzu geliştirme çabalarımıza devam ediyoruz. Özetle üç seçenekli bakıyoruz:
1- Rolls Royce ile motor geliştirmek.
2- Dünyadaki mevcut bir motoru kullanmak, fakat bunların hiçbiri bizim beklediğimiz performansta değil.
3- Kendi motorumuzla ilerlemek. Dışa bağımlılığı azaltmak için yerli motor projesini çok önemsiyoruz.”
ifadeleri ile yanıt vermişti.
İlgili Olarak
Defence Turk Yayın Koordinatörü. Türk Savunma Sanayii özelinde; savunma teknolojileri, stratejileri ve politikaları araştırmacısı ve takipçisi.
