Lockheed Martin ilk defa tanıtılan otonom insansız hava aracı Vectis’in 2027 yılı sonuna kadar uçacağı açıklandı.
Lockheed Martin Skunk Works, Vectis adlı yeni bir projeyi duyurdu. Gizli yürütülen proje kapsamında ortaya çıkan ve ilk defa tanıtılan otonom insansız hava aracı Vectis’in 2027 yılı sonuna kadar uçurulması planlanmakta.
Skunk Works Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü OJ Sanchez, büyük ve yeniden kullanılabilir bir “Kategori 5” İHA olarak tasarlanan ilk Vectis İHA prototipi üzerinde çalışmaların sürdüğünü belirtti. Sanchez’e göre bu İHA, değişen tehdit ortamlarına uyum sağlayacak şekilde özelleştirilebilir olacak.
Sanchez, Hava Kuvvetleri Birliği’nin Hava, Uzay ve Siber konferansı öncesinde gazetecilere verdiği demeçte “Vectis İHA, CCA [Ortak Savaş Uçağı] fiyat aralığında sınıfının en iyi hayatta kalma kabiliyetini sunuyor. Prototip parçaları sipariş edildi, ekip çalışıyor ve önümüzdeki iki yıl içinde uçmayı planlıyoruz.” dedi. Lockheed Martin, Vectis İHA’nın dikkat çekici özellikleri olarak menzilini, dayanıklılığını ve esnekliğini vurguluyor. Skunk Works, gelecekteki muharebe sahası hakkında birçok müşteriden aldığı geri bildirimlere dayanarak ABD ve uluslararası pazarlar için bu İHA’yı geliştirdiklerini söyledi.
Vectis İHA’nın hava-hava, hava-yer ve ISR gibi çeşitli görev setlerini gerçekleştirebildiği ve Lockheed Martin tarafından üretilmeyen platformlar ve görev sistemleriyle de arayüz oluşturmasına olanak tanıyan açık sistem mimarisine sahip olduğu açıklandı. İHA’nın belirli özellikleri, taşıyabileceği yükler veya düzenli operasyonlar için optimize edilip edilmediği veya konuşlandırmalarda daha az sıklıkta kullanılıp kullanılmadığı gibi müşterinin özel gereksinimlerini karşılamak için daha da hassas bir şekilde ayarlanabileceği vurgulanmakta. Bu kapsamda kullanıcıya modüler bir tasarım sunulmakta.
İHA’nın motoru veya azami hızı gibi tasarımının belirli yönleri hakkında bilgi bulunmamakta. Ancak Vectis İHA henüz uçmamış olsa da Lockheed Martin, platformun F-22 ve F-35 ile kullanımına dair operasyonel analiz ve simülasyonlar gerçekleştirildiğini açıkladı. Bu bağlamda Sanchez, İHA’nın düşük radar izine sahip olduğunu ve iletişim donanımının beşinci ve altıncı nesil uçaklarla uyumlu olduğunu belirtti. Tasarım sürecinde X-44 MANTA gibi kuyruksuz uçakları tasarlama konusundaki önceki deneyimlerinden yararlanan şirket, ABD Hava Kuvvetleri’nin yeni nesil savaş uçağı programı için altıncı nesil savaş uçağı prototipi inşa etme çalışmalarından ve açık görev sistemleri ile otonomiyi içeren önceki projelerden de ilham almakta.
İlgili Olarak
Lockheed Martin ve BAE Systems’dan insansız sistemlerde iş birliği
Elektrik ve Elektronik Mühendisi, İTÜ Savunma Teknolojileri
