Türkiye’nin savaş gemisi ve alt sistemlerdeki kabiliyetleri Malezya için yeni bir çözüm ortaya çıkaracak: MCMP
Malezya, ülkenin en kritik bölgelerinden biri olan Sabah karasularının güvenliğini artırmak amacıyla, eski statik deniz üssünün yerine geçecek olan Çok Maksatlı Komuta Platformu (MPCP) gemisinin tedariki için Türkiye ile anlaşmaya vardı. Malezya Milli Güvenlik Kurulu (MKN) tarafından yapılan resmi açıklamaya göre, On Üçüncü Malezya Planı kapsamında onaylanan proje için iki ülke arasında Hükümetten Hükümete (G2G) iş birliğini öngören bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzalandı. Anlaşmaya, Malezya Hükümeti’ni temsilen Milli Güvenlik Genel Müdürü YM Raja Dato’ Nushirwan Zainal Abidin ile Türkiye Cumhuriyeti’ni temsilen Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) Sistem ve Platform Başkan Yardımcısı Mustafa M. Şeker imza attı.
Malezyalı kaynaklardan edindiğim bilgiye göre, MoU sonrası Türkiye’deki tersanelerden projeye dair çeşitli teklifler alındı. Bu kapsamda halihazırda Malezya için gemi inşa faaliyetleri yürüten hem DESAN hem de STM’nin projede yer almaya yönelik faaliyetlerinin olduğu değerlendirilmektedir. Nihayetinde ise Türkiye’de, Türk denizcilik firmalarımızdan birisi tarafından Malezya için MCMP kapsamında gemi inşası ve teslimatı yapılacaktır.
Stratejik Ortak Türkiye
Malezya Başbakanlığı’na bağlı Milli Güvenlik Kurulu’nun açıklamasında, Türkiye’nin savunma sanayiiindeki olgunluğu ve hızlı gelişimi nedeniyle stratejik ortak olarak seçildiğinin altı çizildi. İmzalanan anlaşmanın sadece bir gemi tedarikini değil, aynı zamanda teknoloji transferini (ToT), Malezya’daki savunma tesislerine yatırımı ve iki ülke arasında uzmanlık değişimini de kapsayan uzun vadeli bir iş birliği olduğu belirtildi.
Yeni alınacak Çok Amaçlı Komuta Platformu (MPCP) gemisi, yaklaşık on yıldır bölgede ön cephe olarak hizmet veren ancak bakım maliyetleri oldukça yüksek olan sabit Tun Sharifah Rodziah Deniz Üssü’nün (PL TSR) yerini alacak. MKN, statik bir platform yerine geniş hareket kabiliyetine sahip bu modern gemiyi “oyun değiştirici” bir unsur olarak nitelendiriyor. Doğu Sabah karasularında gözetleme yeteneklerini iki katına çıkaracak olan gemi yine Türkiye’den tedarik edilecek; uzun menzilli radar sistemleri, İnsansız Hava Araçları (İHA) ve İnsansız Deniz Araçları (İDA) gibi modern yeteneklerle donatılacak. Esnek yapısı sayesinde ihtiyaç duyulan sıcak noktalara hızla intikal edebilecek. Malezya’nın bölgedeki güvenlik ve ekonomik çıkarlarını korumak için yüksek etkili bir yatırım olarak görülen projenin operasyonel liderliğini, denizlerdeki geniş tecrübesiyle Malezya Kraliyet Donanması (TLDM) üstlenecek.
STM’den MRSS Önerisi
Malezya’nın Kraliyet Donanması için “Çok Maksatlı Destek Gemisi” (MRSS) programını işlettiğini biliniyor. Malezya’nın MRSS programında Türkiye’den STM öne çıkan aday konumundadır. İlk defa MRSS konseptini de yine Malezya’daki Lima’25 Fuarında STM, DSA’26 Fuarında tasarımda revizyona giderken Malezya’nın isterlerinin olgunlaşmış olduğu değerlendirilmektedir. Projeye teklif veren Güney Koreli HDI firmasının çözümünde olduğu gibi STM tasarımında da kıçta ve başta olmak üzere iki adet GÖKDENİZ yakın hava savunma sistemi (CIWS) bulunuyor.
STM’nin tasarım değişikliğinde ayrıca baş topu, yükleme vinçleri vs dikkat çekmektedir. Yeni tasarımın çok daha fonksiyonlu bir hal aldığı görülmektedir. Konuştuğum Malezyalı dostlarım da bu tasarımı oldukça beğenmişler. Özellikle LMS B2 sürecindeki başarılı süreç yönetiminin STM’yi projede daha da öne çıkaracağını söylüyorlar. LMS B2 tedarikince STM tam anlamıyla art arda korvetleri suyla buluşturuyor, detayları yakında paylaşacağım.
“Uzun süreli operasyonlara maliyeti etkin ve etkili bir tasarım”
STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, Türk Donanması’nın en büyük çözüm ortağı olduklarını ve Portekiz, Ukrayna, Pakistan ile Malezya için modern deniz platformları inşa ettiklerini belirtmişti. STM tarafından, Malezya Kraliyet Donanması için LMS Batch-2 kapsamında 3 adet korvetin inşasına Türkiye’de devam ediyor. Özgür Güleryüz ise sözlerine şöyle devam etmişti:
“Mühendislik kabiliyetlerimizle, yeni iş birliklerine zemin hazırlayacak bir platformu ilk kez Malezya LIMA’da sergiliyoruz. Malezya Deniz Kuvvetlerinin isterlerini dikkate alarak özgün olarak tasarladığımız Çok Maksatlı Destek Gemisi (MRSS) harekât ihtiyaçlarına çok yönlü şekilde yanıt veren yenilikçi bir platform. Yüksek operasyonel esneklik sunan MRSS, hem amfibi harekât hem de denizde lojistik destek görevlerini başarıyla yerine getirebilecek.
MRSS; 14 ana muharebe tankı, 9 amfibi araç, 500 amfibi personel, 2 adet 15 tonluk helikopter bulundurma kapasitesi ile amfibi çıkarma harekâtında etkili olacak pek çok özelliğe sahip. Yalnızca askeri değil, insani yardım operasyonlarında da etkin bir rol oynayacak. Tahliye harekâtından, hastane gemisi olmasına, helikopter harekâtından arama kurtarma görevlerini destekleyerek donanmaların denizlerdeki operasyonel etkinliğini artıracak. Uzun süreli operasyonlara maliyeti etkin ve etkili bir tasarım ortaya koyduk.”
Çok Maksatlı Destek Gemisi (MRSS), süratli çıkarma kuvvetleri ile ağır/hafif zırhlı araçları konuşlandırarak, amfibi harekâtı desteklemek, gemilere lojistik destek sağlamak; kriz ve afet zamanlarında tahliye/hastane gemisi fonksiyonlarında kullanılmak amacıyla STM mühendisleri tarafından milli imkanlarla tasarlanan bir havuzlu çıkarma gemisidir.
STM, Malezya Donanması için Korvet İnşa Ediyor
Malezya Kraliyet Donanması’nın LMS Batch 2 projesi kapsamında STM tarafından inşa edilen ikinci gemisi Raja Laut geçtiğimiz hafta denize indirildi. Türkiye, bugün SSB’nin ihracat vizyonu ile Türkiye ekonomisine katkı sunarken, dost-kardeş ülkelerin savunma kapasitelerini de geliştiriyor. Bu çerçevede, Türkiye ve Malezya arasında ‘Savunma Ürünleri Tedarikine İlişkin G2G Mutabakat Muhtırası İmza Töreni ve Malezya Kraliyet Donanması için tedarik edilecek ‘Kıyı Görev Gemisi (LMS) Batch 2 Projesi Kabul Mektubu (LoA) Teslim Töreni, 10 Haziran’da Ankara’da gerçekleştirildi. Gemilerin sac kesim töreni 4 Aralık 2024’te, blok koyma töreni ise 8 Nisan 2025 tarihinde İstanbul’da yapıldı.
STM tarafından Malezya Kraliyet Donanması’nın gereksinimlerini karşılayacak şekilde tasarlanmış ve özelleştirilmiş üç korvet, Kıyı Görev Gemisi İkinci Seri (LMSB2) Projesi kapsamında Türkiye’de İstanbul Denizcilik Tersanesi’nde inşa ediliyor. STM, tasarımdan performansa, inşadan gemilerin teslimine kadar projenin tüm aşamalarından sorumlu ana yüklenici oldu. STM, gemi tasarımı, proje yönetimi, inşaat yönetimi, malzeme/sistem tedariki, entegrasyon tasarımı ve montajı, testler ve Entegre Lojistik Destek (ELD) faaliyetleri ile projeye ilişkin tasarım ve ELD dokümanlarının hazırlanmasını üstleniyor.
Proje kapsamında, gemilerin inşası ve donatımı Türkiye’de, Türk savunma sanayii şirketlerinin yoğun katılımı ile gerçekleştiriliyor. STM ana yükleniciliğinde inşa edilecek gemilerde, ASELSAN tarafından geliştirilen, 30 mm MUHAFIZ (Smash) Uzaktan Komutalı Stabilize Top Sistemi, CENK 3D Arama Radarı, ARES 2D Su Üstü Radar ED sistemi, Akrep Atış Kontrol Radarı, Chaff Aldatma Sistemi, Dost-Düşman Tanıma Sistemi IFF ve diğer elektronik sensörler; ROKETSAN tarafından geliştirilen ATMACA Gemisavar Füzesi, HAVELSAN tarafından geliştirilen Savaş Yönetim Sistemi (SYS) ve 76 mm top atış kontrol sistemi yer alacak. 99,56 metre boya, 2500 ton deplasmana sahip olacak gemiler, 26 knot maksimum hıza, helikopter iniş platformuna ve 111 kişilik personel kapasitesine sahip olacak.
İlgili Haber:
STM’nin Malezya için inşa ettiği ikinci korvet denize indirildi
Defence Turk Yayın Koordinatörü. Türk Savunma Sanayii özelinde; savunma teknolojileri, stratejileri ve politikaları araştırmacısı ve takipçisi.
