KIZILELMA Hız Kesmiyor! Sistem Tanımlama Testi için 2. Uçuşu Gerçekleştirdi!

Türkiye’nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA Muharip İnsansız Uçak Sistemi, Tekirdağ’ın Çorlu ilçesinde bulunan AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde gerçekleştirdiği 2. uçuşunda Sistem Tanımlama Testini başarıyla tamamladı.

14 Aralık 2022’de ilk uçuşunu gerçekleştiren Bayraktar KIZILELMA’nın ürünleştirme çalışmaları devam ediyor. Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, KIZILELMA MİUS’un 2 yıl içerisinde ürün haline getirilmesinin hedeflendiğini açıklamıştı. Bu sebeple yurtdışından sipariş vermek isteyen ülkeler olsa da KIZILELMA ürün haline gelene kadar sipariş alınmayacak. İlk uçuşunu 2022 Aralık ayında yapan KIZILELMA’ya yerli hava-yer ve hava-hava mühimmatlarının yanı sıra ASELSAN tarafından geliştirilen AESA radar, entegre Elektro Optik sistemi ve Sinyal İstihbaratı (SIGINT) sistemleri entegre edilecek.

Ukrayna, Bayraktar KIZILELMA için motor teslimatlarına devam ediyor

TEKNOFEST 2022’de GDH Digitial’in sorularını cevaplayan Baykar Teknoloji Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, Ukrayna’nın savaşa rağmen KIZILELMA Muharip İnsansız Uçak Sistemi için motorların teslimatlarına devam ettiği bilgisini vermişti. KIZILELMA’da Ukrayna Menşeili AI-25TLT ve AI-322F turbofan motorların kullanılması planlanıyor. Farklı gereksinimlere yönelik 1 adet AI-25TLT, AI-322F veya 2 adet AI-322F olmak üzere 3 farklı motor opsiyonu bulunacak. KIZILELMA için Motor tedarikine ilişkin geçtiğimiz dönemde Ukrayna ile sözleşme imzalanmıştı.

L-39 Albatros eğitim uçaklarında kullanılan ve yaklaşık 16.9 kN itki verebilen AI-25TL üzerinden geliştirilen art yakıcısız AI-25TLT’nin asgari olarak bu itki değerinde olacağı değerlendirilebilir. Düşük maliyeti, basitliği ve itkisi sebebiyle bir “ilk faz” motoru olarak kullanılması daha olasıdır.

İkinci motor opsiyonu olan art yakıcılı AI-322F ise KIZILELMA gibi agresif uçuş karekteristiklerine sahip bir uçak için çok daha uyumlu bir seçenek olacaktır. AI-322F; azami olarak art yakıcısız 24.5 kN, art yakıcıları ile 44.1 kN itki üretebilir ve Mach 1.6’ya kadar çalışabilmektedir. AI-322 halihazırda çift motorlu Hongdu L-15 hafif taarruz uçaklarında kullanılmaktadır.

10 Haziran 2022’de TEI tarafından duyurulan; 26.7 kN ve art yakıcıyla 44.5 kN itki verebilen TF6000, AI-322F art yakıcılı turbofan motoru ile yakın itki değerlerine sahip. Defence Turk tarafından edinilen bilgiye göre TF6000’in MİUS üzerinde kullanımı gündemde.

Bayraktar KIZILELMA için çift motorlu konfigürasyon

Tek motorlu konfigürasyonların yanında KIZILELMA için 2 adet AI-322F ile donatılmış bir çift motorlu konfigürasyon da bulunacak. Çift motorlu konfigürasyonun daha yüksek itkisi itibariyle daha fazla iç silah istasyonu hacmi ve yakıt kapasitesi için daha büyük bir gövdeye sahip olması muhtemeldir.

Daha yüksek hızlara ulaşabilecek ve daha geniş bir muharebe yarıçapına sahip olacak çift motorlu KIZILELMA, aynı zamanda bir motorun arızası durumunda diğer motorun çalışması halinde uçuşa devam edebilmesi itibariyle beka olarak da avantajlara sahip olacaktır.

İlgili Olarak

Bayraktar TB3 SİHA üretim hattında!

Bayraktar KIZILELMA için çift motorlu konfigürasyon!

Kaan Azman

Havacılık ve Uzay Mühendisliği öğrencisi, askeri araçlar ve silah sistemleri odaklı savunma sanayi araştırmacısı.