2 adet KAAN üretim hattında

TUSAŞ, 2 adet KAAN’ın üretimine başladı.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), 2 adet daha KAAN’ın üretimine başladı. Sabah gazetesine özel açıklamalarda bulunan TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil şu ifadeleri kullandı:

“2 adet daha KAAN üretmeye başladık. Uçağımız uçabilecek durumda ama bazı testler nedeniyle titiz davranıyoruz. 2028’de 20 adet KAAN savaş uçağımızı Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edeceğiz. Blok 10 paketi bu uçaklar, F35’in bir altı F16’nın bir üst segmenti olacak.”

Milli Muharip Uçak KAAN uçuşa hazırlanıyor!

Defence Turk olarak Savunma Sanayii Başkanlığı’nın tensipleri ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii’ni ziyaret ederek Milli Muharip Uçak KAAN’ın projedeki durumunu ve ilk uçuşunu konuştuk. Bu kapsamda MMU Ürün Baş Mühendisi Emre Yaban, Defence Turk’e proje hakkında açıklamalarda bulundu.

İlk üretilen prototip olan P0’ın uçuşu hakkında açıklamalarda bulunan Yaban, şu ifadelere yer verdi:

“Biz tüm platformlarımızı testlere ve hava kuvvetlerimize teslimatı için çalışmalarımızı yaparak tasarlamaktayız. İlk uçağımızın montajını ve tasarımını yaparken uçuracağımızı düşünerek tasarlamıştık. Dolayısıyla ilk uçuşu planladığımız platform üzerinden yapacağız.

Sonrasında 6 adet daha test platformu yapacağız. Bunun yanında başka platformlarda test uçuşlarımızı gerçekleştireceğiz. Daha sonra ise uçağımızı farklı bloklar halinde müşterimizin istediği hale getireceğiz. Uçuş testlerinden elde edeceğimiz veriler ile uçağımızı geliştireceğiz.”

Bloklar halinde gerçekleştirilecek olan üretim süreci hakkında bilgi veren Yaban, ilerleyen süreçle birlikte blokların farklı kabiliyetlere sahip olacağını ifade etti. Yaban, şu ifadeleri kullandı:

“Blokların içinde başka kabiliyetler olacak. Bu kabiliyetleri aslında hem yerli firmalarımızın gelişimine hem de kendi gelişimimize uygun hale getirmeye çalıştık. Tabi bunu yaparken müşterimiz yani Savunma Sanayii Başkanlığı ve Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile beraber çalıştık. Blokların hangi kabiliyetlere sahip olacağına beraber karar verdik.

Biz tasarım ekipleri olarak kabiliyet sınıflandırmamızı kendimizin yapması uygun değil. Ek olarak şu anda blokların kabiliyetlerini açıklamam da doğru değil. Ancak ilerleyen bloklarda uçaklarımıza daha büyük kabiliyetleri eklemeyi düşünüyoruz. Örneğin ANKA-3 MİUS’un MMU ile görev icra etmesi planlananın ötesinde bir kabiliyet kazandıracak bize.”

İlgili Olarak

Türkiye ile Ukrayna’dan KAAN jet uçağı motorunda iş birliği!

Yusuf Emir Işık

Gaziantep Makine Mühendisliği Bölümü öğrencisi. Savunma Sanayii ve Uluslararası İlişkiler Meraklısı