Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), ANKA III prototipinin kanatları altında SÜPER ŞİMŞEK ile gerçekleştirdiği uçuşa ilişkin görüntüleri paylaştı. Görüntülerde ANKA III’ün kanatları altında iki adet SÜPER ŞİMŞEK olduğu görüldü.
TUSAŞ’ın geliştirdiği ANKA III, düşük radar görünürlüğüne sahip, turbofan motorlu bir insansız savaş uçağı olarak öne çıkıyor. Şirketin güncel teknik verilerine göre ANKA III; 7,9 metre uzunluğa, 12,5 metre kanat açıklığına ve 2,5 metre yüksekliğe sahip. Azami kalkış ağırlığı 6.500 kilogram olan platform, 1.200 kilogram faydalı yük taşıyabiliyor. Turbofan motoruyla 40 bin feet servis irtifasına çıkabilen ANKA III, 30 bin feet irtifada 425 knot, yani yaklaşık 0,7 Mach azami hıza ulaşabiliyor ve aynı irtifada 10 saate kadar havada kalabiliyor.
ANKA III’ün görev mimarisi keşif-gözetlemenin yanı sıra elektronik harp ve taarruz görevlerini de kapsayacak. Platformda iki dahili ve beş harici faydalı yük istasyonu bulunuyor. TUSAŞ ayrıca ANKA III için insanlı-insansız takım çalışması (MUM-T) ve yapay zekâ destekli sürü teknolojisi kabiliyetlerini öne çıkarıyor.
SÜPER ŞİMŞEK
ANKA III’ün taşıdığı SÜPER ŞİMŞEK ise yüksek sübsonik hızlara ulaşabilen taktik bir İHA sistemi olarak geliştirildi. TUSAŞ verilerine göre 4 metre uzunluğa, 1,75 metre kanat açıklığına ve 0,75 metre yüksekliğe sahip SÜPER ŞİMŞEK’in azami kalkış ağırlığı 200 kilogram, faydalı yük kapasitesi ise 50 kilogram. Sistem 35 bin feet servis irtifasına, 0,85 Mach azami hıza ve 80 dakikaya kadar havada kalış süresine sahip. Operasyon menzili 900 kilometre olarak bilinen SÜPER ŞİMŞEK’in menzili TUSAŞ Genel Müdür Mehmet Demiroğlu tarafından geçtiğimiz günlerde 1.000 kilometre olarak belirtilmişti. Sistemin görüş hattı (LOS) link menzili ise 150 kilometre olarak aktarılıyor.
SÜPER ŞİMŞEK’in öne çıkan özelliklerinden biri, radar görünürlüğünü görev gereksinimine göre değiştirebilmesi. TUSAŞ, platformun aktif ve pasif sistemler sayesinde radarlarda olduğundan daha büyük bir hava aracı gibi gösterilebildiğini belirtiyor. Sistem bu özelliğiyle hava savunma sistemlerini aldatma ve baskılama görevlerinde kullanılabiliyor.
ANADOLU ANKASI’nda radarların yerleri tespit edilmişti
SÜPER ŞİMŞEK’in bu kabiliyetlerinin sahadaki karşılığı, 2026 Uluslararası ANADOLU ANKASI Tatbikatı’nda da görüldü. Nisan ayında Konya’da gerçekleştirilen tatbikatta SÜPER ŞİMŞEK’in ilk kez kullanıldığı bildirilmişti. Tatbikata Türkiye’nin yanı sıra ABD, Azerbaycan, Polonya ve Slovakya’dan personel katılmıştı.
Tatbikat senaryosunda SÜPER ŞİMŞEK’in bir hava aracını taklit ederek düşman hava savunma sistemlerini reaksiyon vermeye zorlaması ve radarların konumlarını ortaya çıkarmasına yönelik görev icra ettiği aktarılmıştı. Böylece sistemin yalnızca bir hedef uçak olarak değil, hava savunmasının tespit edilmesi ve baskılanmasına yönelik bir unsur olarak da değerlendirilebildiği görülmüştü.
Envantere giren SÜPER ŞİMŞEK
SÜPER ŞİMŞEK’in geliştirme sürecindeki bir diğer önemli eşik ise Mart 2026’da geçildi. Millî Savunma Bakanlığı’nın 18 Mart’taki haftalık basın bilgilendirme toplantısında, TUSAŞ tarafından yerli ve millî imkânlarla geliştirilen “muhtelif miktarda SÜPER ŞİMŞEK hava aracının Hava Kuvvetleri’nin envanterine alındığı” açıklandı.
İlgili Olarak
Gaziantep Üniversitesi Makine Mühendisliği Mezunu. Savunma Sanayii ve Uluslararası İlişkiler Meraklısı
