Airbus, boom sistemi ile ilk tam otomatik havadan havaya yakıt ikmali (A3R) işlemini gerçekleştirdi. Bu önemli gelişme, A330 MRTT tankeri geliştirme çalışmaları öncesinde A3R sistemleri sanayileşme aşamasının bir parçası olarak karşımıza çıkıyor.
F-16 ve MRTT bu aşamadaki gelişimin olgunluğunu ve yeteneklerini pekiştirdi. Havadan yakıt ikmali sürecinin tamamını kapsayan A3R sistemi ile toplam 45 uçuş test saati ve 120 kuru temas sağladı. Sertifikasyon aşaması ise 2021’de başlayacak.
Airbus Tanker ve Türev Programları Başkanı Didier Plantecoste: “A3R programı için bu önemli dönüm noktasının elde edilmesi, A330 MRTT’nin mükemmel yetenek yol haritası geliştirmesini vurgular ve tankerin şimdiki ve gelecekteki yakıt ikmali operasyonları için dünyanın referansı olduğunu bir kez daha doğrular. Portekiz Hava Kuvvetleri’ne sürekli destekleri ve bu önemli gelişime yardımları için teşekkür ediyoruz ”dedi.
Airbus achieves world’s first fully automatic refuelling contacts. #A3Rhttps://t.co/YTrmOBprOr#SmartMRTT #WeMakeItFly pic.twitter.com/a6mtcC7QZx
— Airbus Defence (@AirbusDefence) April 17, 2020
A3R sistemi, alıcı uçakta ek ekipman gerektirmeden ve havadan yakıt ikmali iş yükünü azaltmak, güvenliği arttırmak ve çalışma koşullarında havadan havaya yakıt ikmali aktarım hızını optimize etmek ve hava üstünlüğünü en üst düzeye çıkarmak için tasarlandı. A3R sisteminin amacı, tamamen otonom yeteneklere ulaşacak teknolojiler geliştirmek.
Sistem etkinleştirildikten sonra, A3R hortumu otomatik olarak hareket ettirir ve hortumun ucu ile alıcı yuvası arasındaki hizalamayı birkaç santimetre hassasiyetle yakalar. Hortum ile alıcı arasında güvenli bir mesafe tutmak ve aynı zamanda alıcı ile bağlantıyı sağlamak için ve en uygun zamanı belirlemek için uygun hizalama ve alıcı stabilitesi gerçek zamanlı olarak kontrol edilir. Bu noktada, yakıt aktarımı alıcı uçağın doldurulması için başlatılır ve tamamlandığında ve bağlantı kesme komutu verildiğinde, hortum çekilerek alıcıdan kurtarılır. Bu işlem sırasında operatör işlemi sadece izler.
A330MRTT
A330-200 uçağı üzerinden geliştirilen A330MRTT 111 tona kadar yakıt taşıyabiliyor. Bu, kargo güvertesinde ek yakıt tankı taşıyan uçaklarda dahil olmak üzere tüm uçaklardan daha yüksek kapasiteye sahip olduğu anlamına geliyor. Kalkış noktasından bin deniz mili uzaklıkta dört saatlik loitering (belli alanda dolaşma, daire çizme vs.) görevi ile 50 ton yakıtı çok çeşitli alıcılara aktarma kapasitesine sahiptir.
A330MRTT yolcu kabini ve alt güverteyi birleştirerek maksimum 45 tona kadar yük taşıyabilir. Ayrıca 300 adede kadar yolcu ve MedEvac kabin düzeninde 40 sedye taşıyabilir.
A330MRTT Türk Hava Kuvvetleri’nin KC-135R tanker uçaklarını değiştirmek için bir seçeneği olarak görülüyor.
Dış Haberler Editörü
