EUROJET, Alman Hava Kuvvetleri adına 56 yeni EJ200 motoru sağlanması için NETMA ile bir sözleşme imzaladı
EUROJET, NATO Eurofighter & Tornado Management Agency (NETMA) ile Alman Hava Kuvvetleri için 56 yeni EJ200 motor sağlamak üzere bir sözleşme imzaladı.
NETMA Genel Müdürü Miguel Angel Martin Perez ile EUROJET CEO’su Gerhard Bähr arasında Münih’te imzalanan sözleşme, yeni bir Tranche 4 Typhoon savaş uçağı siparişi için EJ200 motorlarını kapsıyor. Motor modüllerinin üretimi, EUROJET konsorsiyumunun dört ortak şirketi tarafından yerel olarak gerçekleştirilecektir; Rolls-Royce, MTU Aero Engines, ITP ve Avio Aero. Alman Hava Kuvvetlerinin ortağı olarak, motorların son montajı MTU Aero Engines’te yapılacak. Teslimatların 2023’te başlaması planlanmaktadır.
Sözleşmenin sonuçlandırılması hakkında yorum yapan Bähr şunları söyledi: “Bu sözleşme imzası, platforma ve platforma güç veren EJ200 motorlarının performansı ve sürdürülebilirliğine dair açık bir güvenin ifadesidir. Buna ek olarak, konsorsiyuma ve Avrupa endüstriyel üssüne yüksek düzeyde güven gösteriyor ve önümüzdeki yıllarda havacılık endüstrisinde yüksek vasıflı iş yerlerini güvence altına alacaktır.”
EUROJET EJ200
Eurojet EJ200, Eurofighter Typhoon uçağının güç santrali olarak kullanılan askeri bir düşük baypaslı turbofan motordur. Motor, büyük ölçüde 1980’lerde geliştirilen Rolls-Royce XG-40 test motoruna dayanıyor. EJ200, EuroJet Turbo GmbH konsorsiyumu tarafından yapılmıştır. EJ200 ayrıca Bloodhound LSR süpersonik kara hız rekoru denemeleri yapan arabada da kullanılmaktadır.
Eurojet konsorsiyumu, projeyi büyük ölçüde XG-40 teknolojisine dayalı olarak koordine etmek ve yönetmek için 1986 yılında kuruldu. XG-40 ile ortak olarak, EJ200 motorunda yüksek basınç oranına sahip üç kademeli bir fan, beş kademeli düşük en-boy oranlı yüksek basınçlı (HP) kompresör, gelişmiş soğutma ve termal koruma kullanan bir yanma odası ve tek toz metalurji diskli ve tek kristal kanatlı aşamalı HP ve LP türbinleri bulunmaktadır. Bir art yakıcı motorun itki kuvvetini artırır. Değişken alanlı son nozul, yakınsak-ıraksak bir tasarıma sahiptir.
20 Ocak 2015 tarihinde Türkiye’den ASELSAN ve Eurojet Turbo GmbH, EJ200 askeri turbofan motor programı üzerinde iş birliği yapmak için bir Mutabakat Zaptı imzaladı. İş birliğinin, Türkiye’nin TFX 5. nesil savaş uçağı programında kullanılmak üzere itki yönlendirmeli EJ200 motorunun bir türevini üretmesi öngörülmüştür. Eurojet EJ200, TFX programı için seçilmemiştir. TFX, TRMOTOR tarafından yerli üretilinceye kadar General Electric F110 motorunu kullanacaktır.
EUROJET EJ200 motoru genel özellikleri
- Türü: Art yakıcı turbofan
- Uzunluk: 398,78 cm (157,00 inç)
- Çap: 73,66 cm (29,00 inç)
- Kuru ağırlık: 988,83 kg (2,180,0 lb)
- Azami itki: 60 kN (13.500 lbf) ve 90 kN (20.200 lbf) (art yakıcı ile)
- Genel basınç oranı: 26: 1
- Baypas oranı: 0.4: 1
- Hava kütle akışı: 75–77 kg / sn (9.900–10.200 lb / dak)
- Türbin giriş sıcaklığı: 1.800 K (1.530 ° C)
- Yakıt tüketimi: 4.536–4.968 kg / saat (10.000–10.950 lb / saat) ve 15.228–15.876 kg / saat (33.570–35.000 lb / saat) (art yakıcı ile)
- Özgül yakıt tüketimi: 21–23 g / (kN⋅s) (0.74–0.81 lb / (lbf⋅h)) ve 47–49 g / (kN⋅s) (1.66–1.73 lb / (lbf⋅s)) ( art yakıcı ile)
- İtki-ağırlık oranı: 6.11: 1 ve 9.17: 1 (art yakıcı ile)
İlgili Olarak
