ANS-600 hava navigasyon sisteminin sivil sertifikasyon süreci başlatıldı

ASELSAN, AÖB’li (Ataletsel Ölçüm Birimi) ANS-600 hava navigasyon sisteminin sivil sertifikasyon sürecinin başlatıldığını duyurdu.

Gelişen teknolojiyle birlikte son yıllarda hava araçları ve sistemlerinde kullanılacak kritik ekipmanlar için RTCA/DO-178 ve RTCA/DO- 254 sivil sertifikasyon uyumluluk gereksinimleri tanımlanmaya başlamıştır. Bu standartlar, güvenli bir yazılım ve donanım geliştirmek için gerekli süreci tanımlamakta ve gereksinimlerin belirlenmesinden doğrulamalara kadar pek çok kanıt dokümanının üretilmesini şart koşmaktadır.

ANS-511 hava navigasyon sisteminin aviyonik sertifikasyon sürecinden edinilen tecrübe ve Kılavuz AÖB’lerin geliştirilme faaliyetlerinin tamamlanması ile Özgün AÖB’li ANS-600 hava navigasyon sisteminin sivil sertifikasyon sürecine de başlandı.

Sertifikasyon süreci ile birlikte başta T-625 GÖKBEY Helikopter programı ve F-16 uçaklarının modernizasyonu projesi kapsamında milli AÖB’li navigasyon sistemlerimizin hava araçlarında kullanımı açısından önemli bir adım daha aşılmış olacak.

ANS-600 ASELSAN Hava Ataletsel Navigasyon Sistemi

ANS-600, askeri hava araçlarında kullanılmak üzere tasarlanan gömülü SAASM özellikli küresel konumlama sistemi alıcısı olan navigasyon sınıfı fiberoptik dönüölçerli hava ataletsel navigasyon sistemidir. Sistem, döner kanatlı, sabit kanatlı ve insansız hava araçlarının da içinde bulunduğu hava platformlarına uyarlanabilen açık bir mimariye ve esnek donanım / yazılım altyapısına sahiptir.

ANS-600 üzerinde bulunduğu sisteme sürekli olarak doğrusal ivme, doğrusal ve açısal hız, konum ve yönelim bilgilerini sağlamaktadır. ANS-600, bütünleşik (Ataletsel+GPS), sadece ataletsel ve sadece GPS navigasyon çözümlerini aynı anda sağlayabilmektedir. ANS-600  bütünleşik ve ataletsel navigasyon çözümünü tamamlamak için harici barometrik yükseklik verisi kullanabilmektedir.

Hava araçları için özel olarak geliştirilen ANS-600 sistemi, içerisinde kullanılan fiberoptik dönüölçerler de dahil olmak üzere özgün olarak geliştirilmiştir.

Sistem Arayüzleri

•  MIL-STD-704A-F ve DO-160G Uyumlu 28VDC Güç Arayüzü
• 2 x İkili Yedekli MIL-STD–1553B Arayüzü
• 8 x Çıkış, 4 x Giriş ARINC 429 Arayüzü
• 3 x RS422 ve RS232 Asenkron Seri Arayüzü
• Have Quick ve 1PPS Arayüzü
• KYK–13 Arayüzü
• Aktif ve Pasif RF Anten Arayüzü
• CRPA Elektronik Anten Arayüzü
• Ayrık Arayüzler

Sistem Fonksiyonları

• Bütünleşik, Ataletsel, Yalnız GPS Navigasyon Çözümü
• Manyetik Değişim, Rüzgar Hızı ve Yönü Hesaplaması
• Hareket Algılama Fonksiyonu
• Sıfır Hız Güncellemesi, Konum Güncellemesi
• Uçuş Kontrol Filtreleri
• Yönelim Durum Bildirimi
• GPS Kol Kaçıklığı, Referans Nokta Kol Kaçıklığı Düzeltmesi
• Başlangıç BIT, Periyodik BIT, İsteğe Bağlı BIT

İlgili Olarak 

Sivil GÖKBEY’in sertifikasyon uçuşları devam ediyor

ErenYigitoglu