Rus Su-57 beşinci nesil savaş uçağının yeni versiyonları geliştiriliyor, bunlardan biri iki kişilik bir versiyon olacak.
Interfax’ın aktardığına göre, Rus ordusu bu yıl dört Su-57 savaş uçağı teslim alacak. United Aircraft Corporation başkanına göre, Yuri Slyusar’ın Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile yaptığı görüşmede “Geçen yıl ana olay, 76 uçaklık bir sipariş için sözleşme kapsamında Aralık ayında ilk seri üretim Su-57’nin teslim edilmesiydi.” dedi.
“Bu uçağın çeşitli versiyonlarının geliştirilmesi ve geliştirme çalışmalarının bu yıl başlaması bekleniyor. Bizim görevimiz, müşterinin bunun için belirlediği yeni görevleri hesaba katmak da dahil olmak üzere teknolojik olarak buna hazır olmaktır.” diyen Slyusar, bireysel sürümlerin sayısını ve türünü belirtmedi. Ancak uçağın seri üretileceğini ima ederek, “bu uçakların (üretim) siparişi yüzlerce olacak” dedi.
16 Haziran’da, savunma sanayi kompleksini denetleyen Başbakan Yardımcısı Yuri Borisov, ihracat versiyonunda Su-57 savaş uçağının iki kişilik bir versiyonunun geliştirilmesinin planlandığını duyurdu. Borisov, “Savunma Bakanlığı ve Sukhoi Tasarım Bürosu’nun planları, bu modele yönelik ihracat talebini artıracak iki pilotlu bir kokpit üretmektir, ek talep yaratabilir.” dedi.
Su-57’nin ilk uçuşu 29 Ocak 2010’da gerçekleşti. 2020’nin sonunda, Rus Silahlı Kuvvetleri ilk seri üretim Su-57’yi aldı. Rus ordusu, UAC ve Rusya Savunma Bakanlığı tarafından imzalanan bir sözleşmeyle 2028’de teslim almak üzere 76 adet Su-57 savaş uçağı sipariş etti.
Eleştirmenler, Su-57’nin zamanın gerisinde olduğunu ve ABD ve Avrupa’nın NGAD (ABD) ve FCAS (Avrupa) gibi altıncı nesil jetlerini piyasaya sürmesinin beklendiği bu on yılın ikinci yarısında eskimeye başlayacağını iddia ediyor. UAC, 2019 MAKS fuarında Su-57E olarak adlandırılan Su-57’nin ihracat versiyonunu sergiledi, ancak bu versiyon uluslararası müşterilerden çok az ilgi gördü.
Su-57’nin savaş uçağına süpersonik seyir hızı sağlayacak çok önemli ‘ikinci aşama’ motorunun (Madde 30 motoru olarak da adlandırılır), Aralık 2017’de başlatılan uçuş testlerine rağmen hala test aşamasında olduğu söyleniyor.
Interfrax, Rostec başkanı Sergei Chemezov’un “2022’de ara motorlar hazır olacak” dediğini, kanatları taktığını ve birkaç yıl içinde seri üretime başlayacağını söyledi. Chemezov’un açıklaması ‘ikinci aşama’ motorunun Su-57 programına erken dahil edilmesi hakkında umut vermiyor.
İlgili Olarak