Dikkat çekici özellikleriyle C100 Kargo İHA projesi test aşamasına geldi.
DASAL Havacılık Genel Müdürü Murat Koç, şirketin çalışmaları hakkında Defence Turk’e açıklamalarda bulundu. ALKARA Avcı Drone, PUHU C75, C100 Kargo İHA Ailesi, Arıkuşu ve diğer ürünler hakkında bilgi veren Koç, bu sistemlerin sahadaki kullanım alanları, insansız hava platformlarının geleceği ve değişen muharebe doktrinlerine etkileri üzerine de kapsamlı değerlendirmelerde bulundu.
Kargo İHA Ailesinde çalışmaların devam ettiğini belirten Koç, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyaçlarını dikkate alarak geliştirdikleri PUHU C75 kargo İHA’nın dikkat çekici kabiliyetlerinden değindi. Bu bağlamda Koç, şu ifadelere yer verdi:
“Şimdi kargoda envantere giren bir aracımız var. Biz buna PUHU C75 ismini veriyoruz. Bu aracın ismiyle müsemma aslında 75 kilogram faydalı yük taşıma kapasitesi var. Kalkış ağırlığı yaklaşık 500 kilogram civarında olan çok büyük bir araçtan bahsediyoruz. Oldukça büyük güç tüketimi olan bu aracın geliştirilmesi noktasında Türk Silahlı Kuvvetleri’mizin belli operasyonel konsept ve ihtiyaçlarını dikkate alarak bir geliştirme yaptık.
Örneğin dağlık arazide üs bölgeleri arasındaki ortalama mesafe, taşınacak ortalama yük miktarı, sistemlerin yeniden operasyona hazır hale getirilmesi için talep edilen süre gibi temel değerleri referans alarak buradan bir ürün geliştirme noktasına gittik. Her ne kadar tedarik yapmış olsak da bir öz kaynak projesi oldu bu. Yani biz ürünleri kendi öz kaynaklarımızla geliştirdik. Bu anlamda bütün IP hakları da firmamıza ait olan bir ürün ortaya çıktı. Örneğin bu sistemlerde sökülebilir, takılabilir bataryalar var. Sistemlerde şu anki konsepte birden fazla hava aracı bir şarj istasyonuyla tedarik ediliyor ve şarj istasyonunda dolan bataryalar çıkartılıp yerine boşları konuluyor.
Sistem operasyona gitmeden önce batarya haznelerine bataryalar yerleştirilip uçuşa hazır hale getiriliyor. Görev yaptığı zaman da geri döndüğünde bu boş bataryalar çıkartılıp dolu bataryalar konularak çok hızlı bir şekilde yeniden operasyona hazır hale getirilebiliyor. Bütün sistem iki personelle idare edilebilecek şekilde tasarlanmış oldu.
Tabii bu bize belli avantaj ve dezavantajlar getirmiş oluyor. Yani bu konsepte ürünün yeniden operasyona hazırlık süreci çok kısa oldu. Fakat bu mimari dolayısıyla da sisteme ekstra ağırlıklar bindirmiş olduk. Bu menzil ve taşıma kapasitesi ile ilgili olarak da farklı önümüze durumlar ortaya koymuş oldu.”
C100 Kargo İHA projesinde gelinen noktadan bahseden Koç, sahadan gelen geri bildirimleri ve dünyadaki değişen ve gelişen savaş literatürünü dikkate alarak üretmiş oldukları bu İHA’nın test aşamasına geldiğini belirtti. Bu kapsamda Koç, “Ortaya koyduğumuz ürün şu an test aşamasında. 2026 yılının başlarında bunun ürün haline gelmesi için çalışmalarımızı devam ettiriyoruz. PUHU C100 ismini verdiğimiz bir araç yapıyoruz. Bu ürün alanında dünyanın en iddialı performans özelliklerini ortaya koyuyor.
Örneğin taşıma kapasitesini yüksek irtifada 2000 metrede 100 kg üzerinden tanımlıyoruz. Deniz seviyesinde 130 kilograma kadar yük taşıyabilen bir araç ortaya çıkartıyoruz. Menzil anlamında çok ciddi artışlar ortaya çıkacak. Yani şöyle örnek vereyim. Bu araç deniz seviyesinde yüksüz 35 kilometreye kadar bir menzil sunabiliyor. İşte yüke bağlı olarak menzil değişebiliyor.
Sabit bataryalı bir araç. Elektrikli araç şarj istasyonlarından şarj edebileceksiniz. Bir ekstra yatırım ihtiyacı ortadan kalkıyor. Seri üretime uygun ölçeklenebilir ve çok yüksek adetle üretilebilir şekilde bu aracı tasarlıyoruz. Birçok anlamda bu geliştirme sürecinde 2018 yılından beri deneyimlediğimiz birçok bilgiyi özütüp damıtarak ortaya çok iddialı bir ürün koymuş oluyoruz. Yakın zamanda bu ürünün de çok büyük talep göreceğini düşünüyoruz. Çünkü dünyada pek eşi benzeri yok bu ürünün.
Birçok farklı uygulamaya da hizmet edecektir. Yani sadece üs bölgeleri arasındaki lojistik ihtiyaç gibi düşünmemek lazım. Örneğin deniz kuvvetlerinin gemiden gemiye yük nakli anlamında çok büyük bir ihtiyacını giderecektir. Farklı mesela işte afet durumlarına yönelik faydaları olacaktır. Tabii ölçeklenebilir bir mimariye sahip olduğu için üretim anlamında da seri üretimle beraber maliyetlerinin düşmesi, sivil alanda çeşitli uygulamalara doğru yol almasını da değerlendiriyoruz aracın.” ifadelerine yer verdi.
İlgili Olarak
Elektrik ve Elektronik Mühendisi, İTÜ Savunma Teknolojileri
