BAE Systems, GCAP kapsamında üretilecek ilk uçağın nihai montajına başlanana kadar Eurofighter uçaklarının üretim hattının tamamen dolduğunu açıkladı.
BAE Systems, Eurofighter Typhoon savaş uçağı üretim hattının, Birleşik Krallık, İtalya ve Japonya ortaklığındaki GCAP kapsamında geliştirilmekte olan altıncı nesil savaş uçağının nihai montajına başlanana kadar dolu olduğunu açıkladı. Bu bağlamda Eurofighter kullanıcısı olacak onuncu ülke olan Türkiye’nin siparişleriyle birlikte uçak teslimatlarının 2030’lu yılların ortasına kadar sürmesi planlanıyor. BAE Systems CEO’su Charles Woodburn ülkedeki finansal analistlerle gerçekleştirdiği görüşmenin ardından yaptığı konuşmada şu ifadelere yer verdi:
“İyi haber şu ki, artık GCAP yeteneğinin nihai montajına başlayacağımız zamana kadar tüm üretim gereksinimlere sahibiz. Bu da önemli bir gelişme. Üretim oranlarını ikiye katlama yolundan daha önce de bahsetmiştik ve Türkiye ile anlaşma sağlayarak bu konuda iyi bir ilerleme kaydettiğimizi düşünüyorum. Ayrıca başka fırsatlar da var. Üretim oranlarını artırmaya ise iyi bir ilerleme kaydettik ve gerekirse daha fazla sipariş almayı başarabilirsek üretim oranlarını yukarı doğru çıkartacağız.”
Woodburn, ayrıca Eurofighter’ın mevcut ve potansiyel müşterilerinden gelecek yeni siparişlerle büyüme fırsatlarına sahip olduğunu da vurguladı. Avrupa’dan gelecek yeni taleplere de dikkat çeken Woodburn; MBDA tarafından üretilen modern füze sistemlerinin, uçağın operasyonel kabiliyetini zirveye taşıdığını belirtti.
Hatırlanacağı üzere İspanya ve İtalya, 2024 yılının sonunda Eurofighter için ek siparişler verirken konsorsiyumun kurucu ortaklarından Almanya da Ekim 2025’te yeni bir siparişe imza atmıştı. Aynı ay içerisinde Türkiye’nin de tedarikiyle birlikte yeni teslimatların 2030’ların ortalarına kadar sürdürülmesi planlanıyor. Öte yandan Birleşik Krallık, İtalya ve Japonya ortaklığında yürütülen 6. nesil GCAP programı kapsamındaki yeni nesil savaş uçaklarının ise 2035 yılından itibaren hizmete girmesi öngörülüyor.
Bununla birlikte Airbus, BAE Systems ve Leonardo’nun oluşturduğu Eurofighter konsorsiyumu, Haziran 2025’te yıllık 14 adet uçak üretimini 2028 ortalarında yılda 20 adet uçağa, daha sonraki bir aşamada ise yılda 30 adet uçağa çıkarmayı planladığını duyurmuştu.
Airbus, GCAP’ın parçası olacak mı?
Öte yandan Woodburn, Almanya, Fransa ve İspanya ortaklığında geliştirilen FCAS programının başarısızlığa uğraması halinde Airbus’ın GCAP’e dahil olup olmayacağı yönündeki sorulara detay vermekten kaçındı. Altıncı nesil savaş uçağı geliştirmeye yönelik rakip program, Airbus ve Dassault Aviation arasında kontrol ve iş paylaşımı konusunda yaşanan anlaşmazlıklar nedeniyle durma noktasına geldi.
Konuyla ilgili olarak Woodburn, “Ortaklığın genişletilmesiyle ilgili kararlar tamamen İtalya, Japonya ve İngiltere hükümetlerine ait. Bu konuda daha fazla yorum yapamam, sadece çok güçlü bir ortaklığımız olduğunu ve büyük ilerleme kaydettiğini ve hızla geliştiğini söyleyebilirim.” ifadelerini kullandı.
İlgili Olarak
Tarih, uluslararası ilişkiler ve savunma sanayii araştırmacısı
