Hv.K.K.lığı envanterinde bulunan F-16 uçaklarının hizmet ömürlerini tamamlaması veya yakında tamamlayacak olması nedeniyle gövde uçuş saatini artıracak bir yapısal tadilat işlemi uygulanmasına ihtiyaç duyuluyor. Bu projede söz konusu F-16’lar için ihtiyaç duyulan yapısal modernizasyonun gerçekleştirilmesi amaçlanıyor.
SSB Prof. Dr. İsmail Demir sosyal medya hesabı Twitter üzerinden yaptığı açıklamada F-16 Blok 30 uçaklarının yapısal iyileştirmelerinin sürdüğünü ifade etti. Demir açıklamasında,
“F-16 Blok 30 uçaklarının yapısal iyileştirmeleri sürüyor. Uçak başına 1200-1500 adet yapısal parçanın yenileme ve revizyonlarıyla ilgili mühendislik çalışmaları yapılan projede, gerekli yerlerde tamir ve değişim ile gövde güçlendirme uygulamaları gerçekleştiriliyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından yürütülen projeyle, hava kuvvetlerimizin ana vurucu unsuru F-16 uçaklarımızın yapısal ömrünü 8000 saatten 12000 saate çıkarmayı hedefliyoruz.”
ifadelerine yer verdi.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından gerçekleştirilen yapısal iyileştirmeler kapsamında gerekli görülen yerlerde onarım ve değişim ile gövde üzerinde güçlendirme uygulaması yapıldı. Kabul Test ve Muayene faaliyetleri sonrası HvKK pilotları tarafından son test uçuşu yapılarak, ilk F-16 Blok-30 uçağının kabul işlemi ise Temmuz 2020’de başarıyla gerçekleştirildi. Böylece, F-16 Yapısal İyileştirme faaliyetlerinde önemli bir kilometre taşı tamamlanmıştı. Proje kapsamında 35 adet F-16 Blok-30 uçağının yapısal iyileştirmesi planlanıyor.
F-16 Yapısal İyileştirme projesi kapsamında Blok-30 uçaklarının 25 adedinin TUSAŞ tarafından, 10 adedinin ise 1.HİBM K.lığı’nca modernize edilmesi planlandı. İlk uçağın modernizasyonu ise Temmuz 2020’de tamamlandı.
Defence Turk Dergisinin 2. sayısı çıktı. Dergiye ulaşmak için tıklayınız.
Defence Turk Yayın Koordinatörü. Türk Savunma Sanayii özelinde; savunma teknolojileri, stratejileri ve politikaları araştırmacısı ve takipçisi.
