Filipinler, Amerika Birleşik Devletleri’nden 4 yeni ScanEagle 2 insansız hava aracı teslim aldı.
ABD Büyükelçiliği tarafından yapılan açıklamaya göre, Filipin Hava Kuvvetleri’ne 4 yeni ScanEagle 2 İHA sistemi teslim edildi. Filipin Hava Kuvvetleri, Hint-Pasifik Deniz Güvenliği Girişimi’nin bir parçası olarak ABD’den 4 yeni Scan Eagle 2 İHA sistemi teslim aldı. Filipin Hava Kuvvetleri’nin 300. Hava İstihbarat ve Güvenlik Filosu tarafından halihazırda 9 adet ScanEagle 2 İHA sistemi işletiliyor.
ABD Büyükelçiliğine göre, Filipinler, Hint-Pasifik bölgesindeki ABD askeri yardımının açık ara en büyük alıcısı. ABD, 2015’ten bu yana Filipinler’e eğitim verirken ayrıca 650 milyon Amerikan doları tutarında uçak, gemi, zırhlı araç, hafif silah ve askeri teçhizat sağladı.
ABD tarafından Kasım 2020’de Filipin Donanmasına 8 insansız hava aracı, 2 fırlatıcı, hava kancası ve yer kontrol istasyonundan oluşan ScanEagle İHA sistemi teslim edildi. Teslim alınan ScanEagle İHA sistemleri Filipin Donanmasında 71. Hava Keşif Filosu’nda istihbarat, gözetleme ve keşif görevlerinde aktif olarak kullanılıyor.
ScanEagle İnsansız Hava Aracı
ScanEagle insansız uçak sistemleri (UAS), %100 The Boeing Company iştiraki olan Insitu’nün bir ürünüdür. ScanEagle, çeşitli hükümet ve sivil uygulamalarda gece ve gündüz devamlı istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) hizmeti sağlayan, maliyet etkin, havada uzun kalış süresine sahip, otonom insansız uçak sistemleridir. Uçak, bir katapult aracılığıyla otonom olarak fırlatılır ve sistemin, patentli “no-net” özelliği, pistten bağımsız geri dönüş çözümü olan SkyHook uçağı, 50 ft yüksekliğindeki kola asılı bir iple kanat ucundan yakalar.
ScanEagle UAS prototipi, Boeing ile yapılan, Şubat 2002’de başlamış 15 aylık bir anlaşma ile geliştirilmiş ve yapılmıştır. Üretim, araştırma ve geliştirme süreçleri Insitu ve Boeing arasında imzalanan, Temmuz 2003’te başlayan uzun vadeli bir sözleşme altında devam etmiştir.
ScanEagle, 2004’te ABD Deniz Piyadeleri ile imzalanan hizmet sözleşmesi uyarınca ilk kez harekat alanında konuşlandırılmıştır. ScanEagle o zamandan bu yana, Orta Doğu’daki koalisyon güçleri tarafından, 7/24 yüzde 99 oranında kullanılabilir ve işlenebilir ISR toplamak üzere kullanılmaktadır.
ScanEagle tipik olarak, aşırı ortamlarda, cayro dengeli küçük bir kule üzerinde elektro-optik ya da kızılötesi bir görüntüleyici taşıyarak uçmaktadır. Çok seçenekli bir ortamda hızlı bir biçimde orta dalga kızıl ötesi bir görüntüleyiciden özel muhabere yayın taşıyıcısına dönüşecek şekilde yeniden konfigüre edilebilmektedir. Aviyonik bölmenin yanı sıra “blind nose” ya da ilave orta bölme gibi opsiyonel konfigürasyonlar, isteğe göre uyarlanan çeşitli konfigürasyonlara olanak tanımaktadır.
ScanEagle sisteminin, sivil ve savunma operasyonları hizmet etmesi için bir düzine yeni teknoloji ve iyileştirmesi yapılmıştır: ağır yakıt motoru, daha iyi lojistik, güvenlik ve sistem performansına götürürken, sessiz motor akustik izi azaltmış; orta dalga kızılötesi görüntüleme özellikle gece ve olumsuz hava koşullarındaki görüntüyü iyileştirmiş; yeni çıkan Compact Mark 4 Launcher ise küçük yer destek ayak izi opsiyonu sağlayarak uçağın deniz kabiliyetlerini genişletmektedir. Bugün, herhangi bir zamanda dünya çapında ortalama 17 ScanEagle uçuş gerçekleştirmektedir.
ScanEagle İHA’nın Teknik Özellikleri
Performans
- Havada kalma süresi: 24+ saat
- Servis irtifası: 19,50 ft / 5,950 m
- Azami yatay hız: 80 knots / 41 m/sn
- Düz Uçuş Sürati: 50-60 knots / 25.7-30.9 m/sn
Sistem özellikleri
- Motor: benzin ya da JP-5/JP-8
- Güç: 60W
- Navigasyon: otonom GPS
- Fırlatma: pnömatik katapult
- Geri Dönüş: SkyHook® kanat ucu yakalama
Ebatlar
- Kanat açıklığı: 10.2 ft / 3.11 m
- Uzunluk: 5.1-5.6 ft / 1.55-1.71 m
Ağırlıklar
- Boş ağırlığı: 30.9-39.68 lb / 14-18 kg
- Azami kalkış ağırlığı: 48.5 lb / 22 kg
İlgili Olarak
Defence Turk Yayın Koordinatörü. Türk Savunma Sanayii özelinde; savunma teknolojileri, stratejileri ve politikaları araştırmacısı ve takipçisi.