Uçak programından sorumlu Fransa Silahlı Kuvvetleri’nde görevli subay, gelecekteki E-2D’lerin havadan yakıt ikmali özelliğine sahip olacağını açıkladı. Açıklamada Fransız E-2D’lerin uçuş sırasında yakıt ikmali sondası ile donatılacağı ve ikmal için Rafale M, A400M, MRTT, KC130J uçaklarının kullanılabileceği belirtildi.
Fransız Silahlı Kuvvetler Bakanlığı Kasım 2020’de 3 adet E-2D Advanced Hawkeye Havadan Erken İhbar ve Kontrol (HEİK) uçağının satın alınmasını onayladığını duyurmuştu.
Havadan yakıt ikmalini desteklemeye yönelik yükseltmeler arasında sonda ve ilgili borular, elektrik ve aydınlatma yükseltmeleri de yer alıyor. Ancak Fransızların baktığı tek seçenek bu değil. Northrop Grumman, daha uzun görevler sırasında mürettebat etkinliğini artırmak için (uçuş sırasında yakıt ikmali sayesinde 8 saate kadar) “isteğe bağlı hava aracı geliştirmeleri” sunuyor. Beklenen özellikler ise mürettebat tuvaleti, klima, ergonomik koltuklar, mutfak, gürültü önleyici kulaklık gibi mürettebatın uçuş performansını arttıracak birtakım yenilikler içeriyor.
Ergonomik koltuklar ve klima, Fransız Donanması için “temel” konfigürasyonun bir parçasıyken, gürültü önleyici kulaklıklar hala plan aşamasında. Özel koltuklar ise kokpitteki görüş alanını geliştirmeye ve uzun görevlerde mürettebat yorgunluğunu azaltmaya yardımcı oluyor.
Gemideki özel Fransız sensörleri ve görev bilgisayarı
Fransız Donanması için sipariş edilen 3 adet E-2D uçak, Havacılık ve Uzay Sanayi Servisi (SIAé) tarafından geliştirilen ve sistemin otonom yükseltme kabiliyetini sağlayacak özel bir bilgisayar entegre edilerek Fransız sistemlerine uyarlanacak.
DGA program sorumlusu bu özellikler için, “Bu iki yeni özelliğin görevi sisteminin otonom ölçeklenebilirliğini sağlamak olacak. Bir tarafta ana bilgisayara bağlı olurken diğer tarafta Fransız sensörlerine bağlı olarak, Amerikan müdahalesini gerektiren yerel sistemi değiştirmeden ekstra Fransız sensörlerinin eklenmesine ve bunların bağlanmasına izin verecek. Tamamen Fransız misyonları için gerekli unsurlar da var ve boyutu, standart bir havacılık yükü ile tamamen uyumlu olacak.” açıklamasında bulundu.
İlgili Olarak
Dünya okur-yazarı.
Hacettepe – Karadeniz Teknik Üniversitesi
