Güney Afrika merkezli savunma şirketi Paramount, Afrika Havacılık ve Savunma Fuarı’nda (AAD) dikey kalkış ve iniş (VTOL) özelliğine sahip V-Raven insansız hava aracını tanıttı.
Güney Afrika merkezli savunma şirketi Paramount, ev sahibi olduğu Afrika Havacılık ve Savunma Fuarı’nda (AAD) dikey kalkış ve iniş (VTOL) yapabilen yeni ve yeniden kullanılabilir insansız hava aracı V-Raven’ı tanıttı. Sistem, pist ihtiyacını ortadan kaldırarak mancınıkla fırlatılan önceki tasarımın yerini alıyor. Paramount’un üst düzey bir yetkilisi olan Sello Ntshiele tanıtımla ilgili olarak şu ifadeleri kullandı:
“V-Raven, modern Afrika savaş alanlarının gerçekleri göz önünde bulundurularak geliştirildi. Geniş operasyon alanları, uzak ve zorlu arazi koşulları, dağınık tehditler ve dronların giderek daha fazla kullanılması, kuvvetlerin daha uzak mesafeleri görebilmesini ve daha uzun süre görev bölgesinde kalabilmesini gerektiriyor. V-Raven, bu kabiliyetleri son derece esnek ve yeniden kullanılabilir bir insansız sistemde bir araya getiriyor.
AAD’de tanıttığımız sistem, V-Raven’ın geliştirilme sürecindeki bir sonraki aşamasını temsil ediyor. V-Raven, operasyonel ihtiyaçlar doğrultusunda farklı görevlere uyarlanabilecek ortak bir hava aracı mimarisine sahip. İlk aşamada yüksek kabiliyetli bir ISR platformuna odaklanıyoruz. Bununla birlikte bu mimari, hafif taarruz da dahil olmak üzere farklı görev konfigürasyonlarının geliştirilmesine de olanak tanıyor.”
V-Raven İHA
V-Raven, Paramount’un 2021’de ilk kez tanıttığı, sürü halinde görev yapabilen N-Raven programından geliştirildi. N-Raven fırlatma rampası kullanılarak havalandırılıyor, 41 kilogram ağırlığında, yaklaşık 180 km/s seyir hızına sahip ve yaklaşık iki saat havada kalabiliyordu. V-Raven ise bu tasarımdan farklı olarak dikey kalkış ve iniş (VTOL) özelliğini benimsiyor. Paramount’a göre bu özellik, kuvvetlerin hava aracını sabit bir altyapıya ihtiyaç duymadan uzak ve dağınık konuşlanma noktalarından havalandırıp indirebilmesine olanak tanıyor.
Drone, iki farklı güç sistemi seçeneğiyle sunuluyor. Bunlardan ilki olan benzinli versiyon, sekiz saate kadar havada kalabiliyor, 1.200 kilometreye kadar menzil sunuyor ve yaklaşık 140 km/s seyir hızına ulaşıyor. Ayrıca, bu versiyonun yer istasyonuyla iletişim menzili 150 kilometreye kadar çıkıyor.
Buna karşılık elektrikli versiyon, daha küçük bir yapıya sahip olmak karşılığında menzil ve havada kalış süresinden feragat ediyor. Bu kapsamda araç, iki saate kadar havada kalabiliyor ve maksimum 250 kilometre menzil sunuyor. Öte yandan, her iki versiyon da aynı hava aracı platformunu kullanıyor. V-Raven’ın her iki konfigürasyonu da 3,6 metrelik kanat açıklığına, 2,1 metrelik gövde uzunluğuna ve 65 kilogram azami kalkış ağırlığına sahip.
Güvenlik sorunlarına çözüm sunması hedefleniyor
Paramount, Sahel bölgesi ile Mozambik’in kuzeyindeki güvenlik sorunlarını V-Raven’ın kullanım senaryolarına örnek olarak gösteriyor. Geniş ve zorlu arazi koşullarının yanı sıra yerleşimlerin ve operasyon bölgelerinin birbirinden uzak olması, bu bölgelerde hava araçlarının geleneksel hava üslerinden işletilmesini zorlaştırabiliyor. Özellikle sabit altyapının sınırlı olduğu uzak bölgelerde pist veya kalıcı hava üssü bulunmaması, insansız hava araçlarının konuşlandırılması ve geri alınması açısından önemli bir operasyonel gereklilik oluşturuyor.
V-Raven’ın dikey kalkış ve iniş kabiliyeti ise pist, fırlatma rampası veya başka bir sabit altyapıya ihtiyaç duymadan daha küçük ve dağınık konuşlanma noktalarından operasyon gerçekleştirilmesine imkân sağlıyor. Böylece sistemin keşif ve gözetleme görevleri için operasyon bölgesine daha yakın noktalardan kullanılması ve görev sonrasında yeniden aynı noktaya indirilmesi mümkün hale geliyor.
Tek kullanımlık dolanan mühimmatlardan farklı olarak V-Raven, görevini tamamladıktan sonra iniş yaparak yeniden kullanılabilecek şekilde tasarlandı. Temel ISR (istihbarat, gözetleme ve keşif) versiyonu, gece ve gündüz gözetleme görevleri için elektro-optik bir sensör taşıyor. Sistem ayrıca otomatik hedef takibi yapabiliyor ve farklı görev ihtiyaçlarına göre elektro-optik veya kızılötesi sensörlerle donatılabiliyor.
Şirket ayrıca, seçilen hedeflere yönelik hassas güdümlü süzülen mühimmatların entegre edilebildiği ikinci bir V-Raven konfigürasyonu üzerinde çalışıyor. DefenceWeb’in aktardığına göre bu konfigürasyonda kullanılacak mühimmat, Paramount tarafından geliştirilen LongClaw süzülen bombası olacak. Silahlı V-Raven’ın hizmete girmeden önce sistem entegrasyonu, yer testleri ve uçuş testlerinden geçirilmesi planlanıyor.
İlgili Olarak
Tarih, uluslararası ilişkiler ve savunma sanayii araştırmacısı
