İtalya Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan 11 adet C-27J nakliye uçağını İtalyan şirket Leonardo modernize edecek.
İtalya Savunma Bakanlığı Hava Kuvvetleri Silahlanma ve Uçuşa Elverişlilik Müdürlüğü (Armaereo) ve Leonardo modernizasyon anlaşmasına imza attı. Bu kapsamda Leonardo, İtalyan Hava Kuvvetleri envanterinde bulunan C-27J Spartan filosunun modernize edecek. Modernizasyon edilecek toplam uçak sayısı ise 11.
Yapılacak modernizasyon programında; yeni bir aviyonik konfigürasyonun geliştirilmesi, entegrasyon kalifikasyonu ve sertifikasyonu, uçaktaki bir dizi genel sistemin yükseltilmesi, kendini koruma sistemi ve uçuş simülatörünün geliştirilmesi planlanıyor. Aynı zamanda görev bilgisayarı, Uçuş Yönetim Sistemi, Baş Üstü ve Baş Aşağı ekranları, radyo ve uydu iletişim sistemleri, operasyonel etkinliğini artıran koruma sistemi ve diğer yükseltmeler de yapılacak.
Leonardo, Uçak Bölümü Ticari ve Müşteri Hizmetleri Kıdemli Başkan Yardımcısı Dario Marfè şu ifadelerde bulundu:
“C-27J’nin en son evrimi, Spartan’ın etkinliğini ve operasyonel kabiliyetini daha da geliştiriyor. İtalyan Hava Kuvvetleri’nin daha da iyi performans ve verimlilik sağlayacak olan C-27J’nin yeni aviyonik konfigürasyonunu seçtiğini duyurmaktan gurur duyuyoruz. Çok yönlülüğü ve görev esnekliği ile C-27J, operatörleri yeni zorluklarla yüzleşmede desteklemek için daha da geniş bir yetenek yelpazesi sunuyor.”
Leonardo C-27J Spartan nakliye uçağı
C-27J Spartan Leonardo firmasına göre piyasadaki en etkili nakliye uçağıdır. Zorlu çevre koşullarında kısa mesafeli kalkış ve iniş (STOL) gerçekleştirerek görev yapabilme özelliğine sahiptir.
Çok sayıda saygın Hava Kuvveti tarafından taktik taşıma, afet yardımı, birlik desteği ve Afganistan dahil olmak üzere dünyanın en zorlu bölgelerinde Arama ve Kurtarma operasyonlarında Spartan’ın görev yeterliliği onaylanmıştır. Uçak yüksek tehdit içeren ortamlarda görev yapabilmesi amacıyla savunma sistemleri, güvenli iletişim sistemleri ve balistik korumayla donatılabilmektedir.
Çoklu, kolay kurulabilen ve taşınabilir görev setleri sayesinde C-27J aşağıdaki görevleri yürütebilecek şekilde konfigüre edilebilmektedir:
- Birlik Nakli (46 ve 60’a kadar opsiyonel yüksek yoğunluk konfigürasyonunda)
- Hava İndirme (34 tam teçhizatlı, 46 hafif teçhizatlı)
- Kargo Taşıma (dökme yükler, tekerlekli ve paletli araçlar, uçak motorları, hafif helikopterler, 463E standart palet). Geniş kargo kompartımanı sayesinde C-130/CH-47 platformlarında olduğu gibi yükün yeniden paketlenmesi veya uç parçalarının sökülmesi gerekmez.
- Kargo Atma (6 adete kadar A22 CDS paket, iki paletle 9000 kg yük)
- MEDEVAC (36 adete kadar sedye ve 6 adete kadar).
- VIP Tasıma (6 kişilik VIP’lik modül ve içeri-dışarı taşınabilen palet üzerinde 18 eskort yolcu)
- Yangın Söndürücü (6 adete kadar Guardian Sistem)
Teknik Özellikler
| Ağırlıklar | |
| MTOW (lojistik – 2.25 g) | 71,650 lb (32,500 kg) |
| MTOW (normal -2.5g) | 71,650 lb (32,500 kg) |
| Maksimum Inis Ağırlığı (6 ft/s) | 71,650 lb (32,500 kg) |
| Normal iniş Ağırlığı (10 ft/s) | 66,139 lb (30,000 kg) |
| Maksimum Taşıma Kapasitesi (lojistik – 2.25 g) | 25,574 lb (11,600 kg) |
| Yakıt Kapasitesi | 3,255 ABD Galonu (12,320 It) |
| Güç | |
| Motorlar | 2 Rolls-Royce AE 2100-D2A her bin 4,637 SHP |
| Pervaneler | 2 Dowty R-391 altı-kanatlı |
| Performans | |
| Kalkış (MTOW normal, ISA, S.L.) | 2,230 ft (680 m) |
| İniş (NLW, ISA, S.L.) | 1246 ft (380 m) |
| En yüksek Seyir Hızı | 325 KTAS (602 km/h) |
| Maksimum Servis Tavanı | 30,000 ft (9,144 m) |
| Seyir Yüksekliği (%95 MTOW) | 27,000 ft (8,229 m) |
| 10.000 lb (4,536 kg) Taşıma Kapasitesi* Mesafe 2,760 nm (5,112 km) MTOW normal, ISA | 2,2760bm (5112km) |
| Maksimum UCUS Mesafesi | 3,160 nm (5,852 km) |
İlgili Olarak
İspanya ve İtalyan gemileri afet bölgesine destek için yolda!
