Malezya’nın uzun süredir gecikmelerle gündeme gelen Kıyı Muharebe Gemisi (LCS) projesinde ana yüklenici Lumut Naval Shipyard’a (LUNAS) ceza kesildiği belirtildi.
Malezya’nın deniz kuvvetlerini modernize etmek amacıyla yürüttüğü Littoral Combat Ship (LCS) projesinde yeni bir gecikme tartışması yaşanıyor. Projenin yüklenicisi Lumut Naval Shipyard (LUNAS), ilk gemi LCS1’in teslimatı için Nisan 2027’yi hedef gösterirken, gecikmelerin yalnızca şirketin sorumluluğuna bağlanamayacağını savundu.
Şirketin açıklaması, Malezya Sayıştayı’nın 2026 yılı ikinci rapor serisinde projedeki gecikmelerin yeniden gündeme gelmesinin ve Malezya Savunma Bakanlığı’nın LUNAS’a gecikme tazminatı bildirimi göndermesinin ardından geldi.
Malezya Sayıştayı’nın 5 Ekim 2026’da açıklanan raporuna göre LCS projesi 25 Haziran 2026 itibarıyla planlanan takvimin yüzde 7,55 gerisindeydi. Projede kapsamındaki 5 geminin gecikmelerinin ise 30 ila 108 gün arasında değiştiği bildirildi. Raporda, ilk geminin daha önce 26 Ağustos 2026 olarak belirlenen fiziki teslim tarihinin ardından 26 Aralık 2026’ya ertelenmesinin de risk altında olduğu belirtildi. Denetim makamı, geminin bu tarihlerde teslim edilmesi durumunda eğitim faaliyetleri ve silah sistemleri tamamlanmadığı için tam operasyonel kabiliyete ulaşamayabileceği uyarısında bulundu.
LUNAS: “Gecikme yalnızca şirketin sorumluluğuna bağlanamaz”
LUNAS, yayımladığı açıklamada Sayıştay’ın raporunu kabul ettiğini; hesap verebilirlik, şeffaflık ve iyi yönetişim ilkelerine saygı duyduğunu bildirdi. Şirket, sözleşme kapsamındaki yükümlülüklerini yerine getirmeye ve gemiyi Malezya Kraliyet Donanması’na teslim etmeye kararlı olduğunu vurguladı.
Bununla birlikte LUNAS, teslimat takviminin teknik, düzenleyici ve sözleşmesel koşulların bütünü içinde değerlendirilmesi gerektiğini savundu. Şirkete göre, programı etkileyen bazı gelişmeler mevcut sözleşmenin kapsamı ve kendi kontrol alanı dışında gerçekleşti.
LUNAS ayrıca, denetim raporunun bulgularına saygı duymakla birlikte, raporun tek başına sözleşmesel sorumluluk konusunda kesin bir karar olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirtti. Şirket, herhangi bir sorumluluk veya tazminat yükümlülüğü hakkında nihai sonuca varılmadan önce sözleşmede öngörülen süreçler aracılığıyla kendi görüşünü ve destekleyici bilgileri sunma hakkı bulunduğunu ifade etti.
Norveç’in ihracat lisansı kararı füze sistemini etkiledi
LUNAS’ın açıklamasındaki en önemli başlıklardan biri, Norveç makamlarının gemilerde kullanılması planlanan füze sistemine ilişkin ihracat lisansı kararını geri çekmesi oldu. Norveçli Kongsberg Defence & Aerospace tarafından sağlanması planlanan Naval Strike Missile (NSM) gemisavar füzelerine ilişkin ihracat izinlerinin iptali, Malezya’nın tedarik planlarını etkiledi. Norveç makamları, belirli teknolojilere yönelik ihracat kontrollerinin sıkılaştırılmasını gerekçe gösterdi. Malezya Savunma Bakanlığı ise Norveç’ten açıklama talep edeceğini duyurdu.
LUNAS, bu gelişmenin ardından yürürlükteki ihracat kontrol düzenlemeleri kapsamında gemiyi Norveç menşeli füze fırlatma sistemi monte edilmiş şekilde teslim edemeyeceğini belirtti. Şirkete göre, mevzuata uyum sağlanabilmesi için fırlatma sisteminin gemiden sökülerek Norveç’e geri gönderilmesi gerekiyor.
LUNAS, bu işlemlerin ilave teknik çalışmalar, maliyetler ve zaman kaybı doğurduğunu, söz konusu etkiler konusunda Malezya Savunma Bakanlığı’nı resmi olarak bilgilendirdiğini açıkladı. Şirket, ilave söküm, mevzuata uyum ve düzeltme çalışmalarının teslimat takviminin yeniden düzenlenmesini zorunlu kıldığını savundu.
İlgili Olarak
Defence Turk Yayın Koordinatörü. Türk savunma sanayii özelinde savunma ve güvenlik teknolojileri / politikaları araştırmacısı.
