Sakarya’da toplu açılış törenine katılan T.C. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan “Milli Elektrikli Tren Test Sürüşleri” törenine de uzaktan bağlandı. T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ve diğer yetkililerin de hazır bulunduğu Türkiye Raylı Sistemler A.Ş. (TÜRASAŞ) Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde “Milli Elektrikli Tren Test Sürüşleri başladı.
2023 yılından itibaren Avrupa Birliği ülkelerine ihraç edilmesi hedeflenen Milli Elektrikli Tren Seti, TSI standartlarında tasarlanmaktadır ve hızı 160 km/s’ den 200 km/s’ e çıkarılmıştır.
Haziran 2020’de, Adapazarı’nda bulunan TÜRASAŞ tarafından üretilmesine karar verilen Milli Elektrikli Tren; Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu’nun katıldığı törenle fabrika testlerine başlamıştı.
Törende konuşan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank: “(Milli elektrikli tren) Trenimiz mayıs sonunda raylara indi, hamdolsun bugün itibarıyla da fabrika testlerine başlanıyor.” demişti. Milli Elektrikli Tren, fabrika testlerini takiben 2020 Ağustos ayı sonlarında ise yol testlerine, sinyalizasyon testlerine başlayacaktı. Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu: “(Milli elektrikli tren) Bu yıl sonunda raylara indirilecek ve Allah’ın izniyle kısa sürede yolcu taşımacılığına başlayacağız” demişti. Tamamen yerli imkanlarla üretilen ve ASELSAN’ın da destek verdiği milli tren seti, ilk etapta 3 set olarak raylara indirilecek ve proje tamamlanana kadar 56 set daha üretilecek.
TÜVASAŞ, TÜRASAŞ Oldu
TÜVASAŞ Genel Müdürlüğü, 2020 yılı itibariyle, 04.03.2020 Tarih ve 2186 Sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile TCDD’nin Bağlı Ortaklığından çıkarılarak TÜRASAŞ (Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii Anonim Şirketi) kuruluşuna 233 sayılı Kanun Hükmünde Kararnamenin 3’üncü maddesi ile 399 sayılı Kanun Hükmünde Kararnamenin 4’üncü maddesi gereğince karar verilmiştir.
Bu kararla başlayan süreç TÜRASAŞ’ın 30.07.2020 tarihinde ticaret siciline kaydı ile tamamlanmış ve bu güne kadar TÜVASAŞ Genel Müdürlüğü olarak anılan Şirket, TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğü ismini alarak faaliyetlerini sürdürmeye devam etmektedir.
Teknik Özellikleri
Maksimum Hızı | 160 km/s |
Araç Gövdesi | Alüminyum |
Ray Açıklığı | 1435 mm |
Aks Yükü | <18 ton |
Dış Kapılar | Elektromekanik Kapı |
Alın Duvar Kapılar | Elektromekanik Kapı |
Boji | Her araçta Tahrikli Boji ve Tahriksiz Boji |
Minimum Kurp Yarıçapı | 150 m. |
Gabari | EN 15273-2 G1 |
Tahrik Sistemi | AC/AC , IGBT/IGCT |
Yolcu Bilgilendirme | PA/ PIS , CCTV |
Yolcu Sayısı | 322 + 2 PRM |
Aydınlatma Sistemi | LED |
İklimlendirme Sistemi | EN 50125-1 , T3 Sınıfı |
Güç Kaynağı | 25kV , 50 Hz |
Dış Ortam Sıcaklığı | 25 °C / + 45 °C |
TSI Uygunluğu | TSI LOCErPAS – TSI PRM – TSI NOI |
Tuvalet Sayısı | Vakumlu Tip Tuvalet Sistemi 4 Standart + 1 Universal (PRM) Tuvalet |
Cer Paketi | Otomatik Kavrama (Tip 10) Yarı Otomatik Kavrama |
İlgili Olarak
Defence Turk Yayın Koordinatörü. Türk Savunma Sanayii özelinde; savunma teknolojileri, stratejileri ve politikaları araştırmacısı ve takipçisi.