Rus haber ajansı Tass tarafından yayımlanan haberde Rusya, Donanma da dahil olmak üzere çeşitli amaçlar için ağırlıkları birkaç kilogramdan 50 tona kadar değişen bir dizi insansız sualtı aracı tasarlıyor. Bu araçlardan bazıları denemeleri geçerek hizmete alındı. Araçlardan bazıları Klavesin, Vityaz, Surrogat, Amulet ve Yunona olarak sıralanıyor.
Klavesin sualtı aracı Rubin Tasarım Bürosu tarafından tasarlandı. 2.5 ton ağırlığında, 6000 metreye dalabilme yeteneğine sahip ve 120 saat otonom olarak çalışabilmektedir. Arama operasyonları ve araştırma görevleri için tasarlanan araç 2013 yılında 3700 kg ağırlığındaki Klavesin 2R-PM sualtı aracına ‘yükseltilmiştir’.
Aracın kabul testleri Karadeniz’de yapıldı. Rubin Tasarım Bürosu CEO’su Igor Vilnit, farklı görevler ve istekler doğrultusunda Klavesins ailesine yeni araçların katılacağını açıkladı.
Vityaz sualtı aracı 5.6 ton kg ağırlığında, 12 km’ye dalabilme yeteneğine sahip ve 18 saat otonom olarak çalışabilmektedir. Aracın tasarımı, Prospektif Araştırma Fonu (FPI) tarafından finanse edilmiştir. Proje 2017 yılında başlamış ve 3 yıl sonra Mariana Çukuru’nun deniz tabanına inecek olan tamamen otonom bir sualtı aracının prototipini üretildi. Sualtı aracı dünyanın farklı noktalarında verilen görevler doğrultusunda dalışlar gerçekleştirecektir.
Surrogat sualtı aracı, dizel-elektrik ve nükleer denizaltıların akustik / elektromanyetik alanlarını taklit etmek için modüler bir tasarıma sahiptir. Güçlü bir lityum iyon batarya aracın 15-16 saat çalışmasını ve gövde tasarımı aracın 24 deniz mili hızında denizaltı manevralarını yeniden taklit edebilmesine imkan sağlamaktadır.
Amulet 17.5 kg ağırlığında, otonom olarak 4 saat çalışabilmektedir. Bu araç temel alınarak geliştirilen Amulet-2 aracı ise 22 kg ağırlığında ve otonom olarak 2 saat çalışabilmekte, araştırma ve gözlem, deniz dibi ve hidrosfer bilgi toplama amaçlı silahsız bir dizi modül ile donatılabilmektedir.
Yunona sualtı aracı, 80 kg ağırlığa ve 6 saatlik otonom operasyona sahiptir ve ilk kez Army-2015’te sergilenmiştir. Deniz dibi araştırma, kurtarma ve koruma operasyonları için bin metreye kadar dalabilme yeteneğine sahiptir. Araç geliştirmelere açık bir tasarıma sahiptir ve ihraç edilebilir.
Rubin Tasarım Bürosu CEO’su Igor Vilnit, “Rubin tarafından tasarlanan sualtı araçlarının fiyat/kalite oranı ve çeşitli ‘benzersiz’ özellikleri, araçları dış pazarlarda rekabetçi kılıyor” dedi.
Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı ve bazı işletmeler daha önce bazı insansız sualtı araçlarının ithalatını gerçekleştirmiştir. Geliştirilen bu araçların ithal edilmek zorunda kalınan sualtı araçlarının yerini alması planlanmaktadır. Böylece Tiger sualtı aracının yerini 50 kg ağırlığında ve 2 knot hıza sahip Marlin-350 aracı alacak.
Awraştırma ve kurtarma aracı, su altında inşa edilen yapıların bakım ve korumasını yapabilecektir. 2013 yılından bu yana Rus Donanması, İzlanda’daki Teledyne şirketinin birkaç Gavia sualtı aracını satın almıştır. Bu araçların yerini ise 150 kg ağırlığa, 5 knot hıza ve 17 saatlik otonom operasyona sahip Concept-M alacaktır.
Fransız ECA Group tarafından tasarımı gerçekleştirilen SeaScan MK2 sualtı aracı, 12700 projesi kapsamında mayın tarama gemileri için 2016-2018 yılları arasında tedarik edildi. Savaş gemileri ve Inspector Mk2 insansız yüzey aracı tarafından kontrol edilmektedir. Rusya Federasyonu, 2016-2018 yılları arasında SeaScan ile birlikte 3 kontrol gemisi almıştır. Fransız gemilerinin Scanda araçları ile değiştirilmesi planlanmaktadır..
İlgili Olarak
