Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) koordinesinde düzenlenen basın toplantısında, Türk savunma ekosisteminin geride bıraktığımız yıldaki kazanımları ve 2026 yılına dair yol haritası kamuoyuyla paylaşıldı. Toplantıda; ÇELİK KUBBE teslimatlarından KAAN’ın test uçuşlarına, havacılık motorlarındaki dünya rekorlarından insansız deniz sistemlerine kadar pek çok kritik projede gelinen son nokta aktarıldı.
KAAN’lar test uçuşlarına başlıyor
Toplantıda ilk sözü alan TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, 2025 yılını TUSAŞ için “altın yıl” olarak nitelendirdi. Bu bağlamda geliştirme, seri üretim ve ihracat kalemlerinde yoğun bir yılı geride bırakan TUSAŞ, 2026 yılında “teslimat odaklı” bir çalışma modeliyle büyümesini sürdürmeyi planlıyor. Geliştirme projeleri kapsamında ANKA III’ün dahili istasyonlardan ilk mühimmat atışını başarıyla gerçekleştirdiğini ve bu adımın altıncı nesil platformlara giden yolda stratejik bir ön adım olduğunu belirten Demiroğlu, GÖKBEY helikopterinin şubat ayında İsveç’teki soğuk hava testlerini tamamladığını ve 2026’nın ilk aylarında ise sivil sertifikasyonun alınacağını açıkladı.
Havacılık projelerindeki teknik ilerlemeye dikkat çeken Demiroğlu, HÜRJET’in test faaliyetlerinde 1.2 Mach hıza ulaştığını, milli motor PD170 ile güçlendirilen AKSUNGUR’un ise 40.000 feet irtifayı geçtiğini de hatırlattı. İhracat tarafında Milli Muharip Uçak KAAN projesi için Endonezya ile yapılan anlaşmanın sadece TUSAŞ için değil, tüm Türkiye için gurur verici bir gelişme olduğunu vurgulayan Demiroğlu, HÜRJET’in İspanya’ya yapılan satışının Türkiye’nin artık jet uçağı ihraç eden ülkeler arasına girdiğini somut şekilde kanıtladığını belirtti.
GÖKBEY tedarik süreçlerine dair de önemli detaylar paylaşan Demiroğlu, Savunma Sanayii Başkanlığı ile 57 adetlik yeni bir sözleşme imzalandığını ve toplamda 83 GÖKBEY’e ulaşacak şekilde seri üretim anlaşmalarının tamamlandığını kaydetti. Beşinci platformun geçtiğimiz günlerde teslim edildiğini hatırlatan Demiroğlu, GÖKBEY teslimatlarının bu yıl ayda 1, önümüzdeki yıl ise ayda 2 platform olacak şekilde hızlanacağını duyurdu.
Yapısal tarafta Airbus ve Boeing projelerinde 500. gövde parçasının (Section 18-19) Aralık ayında teslim edildiği bilgisi paylaşılırken, 2026 yılı için “teslimat odaklı” bir çalışma modeline geçileceği duyuruldu. TUSAŞ’ın 2026 hedefleri kapsamında Demiroğlu, “2026 yılındaki hedefimiz; söz verdiğimiz teslimatları yapmak. 22 tane HÜRKUŞ’umuzu kuvvetlerimize teslim edeceğiz. GÖKBEY teslimatlarımız her ay artarak devam edecek. HÜRJET’lerimizin blok sıfırları bu sene içerisinde ilki Mayıs-Haziran bandında ama 3-4 tanesi de bu sene içerisinde olacak. Yine Başkanımızın KAAN’da verdiği müjde; KAAN’larımız artık test uçuşlarına başlayacak. Hedefimiz hala Nisan sonu.” ifadelerine yer verdi. Şirketin 2025 yılında 1 milyar doları aşan ihracat gelirini ise 2026 sonunda 1,5 milyar dolara yükseltmesi planlanıyor.
ROKETSAN’ın yeni ürünlerinde seri üretim dönemi
ROKETSAN Genel Müdürü Murat İkinci ise 10 milyar dolar barajını aşan sektör ihracatına 750 milyon doların üzerinde bir katkı sağladıklarını belirterek, 2025 yılının şirket için stratejik kazanımların elde edildiği bir dönem olduğunu vurguladı. Seneyi %55’in üzerinde bir büyüme oranıyla kapattıklarını ve mevcut sipariş miktarını iki katına çıkardıklarını ifade eden İkinci, AKATA ve TAYFUN gibi kritik sistemlerin seri üretim süreçlerine 2025 yılı içerisinde resmen başlandığını açıkladı.
Hem seri üretim hem de yeni geliştirilen sistemlerin operasyonel olgunluğa ulaştırılması kapsamında yıl genelinde 850 adet test faaliyeti icra edildiğine dikkat çeken İkinci, ROKETSAN’ın temel vizyonunun küresel pazarda büyümek olduğunu kaydetti. Birçok uluslararası şirketle iş birliği yaparak yerel üretim süreçlerini başlattıklarını belirten İkinci, güncel durumda Uzak Doğu’dan Amerika kıtasına kadar 40’tan fazla ülkede ROKETSAN ürünlerinin aktif olarak kullanıldığını ve bazılarında üretim safhasına geçildiğini sözlerine ekledi.
ASFAT deniz platformlarıyla Avrupa’ya açılıyor
ASFAT Genel Müdürü Prof. Dr. Mustafa İlbaş, 2025 yılının kurum için “ilklerin ve enlerin yılı” olduğunu vurgulayarak, Pakistan MİLGEM projesi kapsamında PNS Khaibar korvetinin teslimatının İstanbul’da gerçekleştirildiğini ve Romanya’ya ihraç edilen korvetin deniz testlerine başlandığını açıkladı. Bu ihracatın Türkiye’ye Avrupa kapılarını açtığını belirten İlbaş, deniz platformlarındaki kritik projelere dair Savunma Sanayii Başkanlığı ile TF-2000’in ikinci fazı, MİLDEN’in birinci fazı ve açık deniz karakol gemileri için yeni sözleşmeler imzaladıklarını duyurdu.
Kara ve hava programlarındaki gelişmelere de değinen İlbaş, 8×8 Panter Obüsü’nün başarıyla envantere kazandırıldığını, MEMATT mekanik mayın temizleme araçlarının ise ihracat ve bakım süreçlerinin kesintisiz devam ettiğini ifade etti. Bu bağlamda İlbaş, 1 adet obüsün teslim edildiğini belirtirken 3 adet daha obüsün Şubat ayında kalan 36 adet Panter Obüsü’nün (ARPAN) bu yıl bitmeden 3 parti halinde envantere kazandırılacağını da açıkladı.
Hava programları kapsamında Kayseri’de A400M uçaklarının bakım onarım süreçlerinin başarıyla tamamlandığını ve bu kabiliyetin ihracı noktasında Kazakistan ile görüşmelerin sürdüğünü kaydeden Şeker, 8’inci yılını dolduran ASFAT’ın 2025 yılında ulaştığı sözleşme miktarının, geçtiğimiz 7 yılın toplam hacminin yaklaşık 2 katına ulaştığını açıkladı. 2026 yılı stratejisi doğrultusunda ise askeri fabrikaların sahip olduğu bakım-onarım yetkinliklerini dost ve müttefik ülkelere pazarlamayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.
KAAN’a güç verecek motorda kritik tasarım aşamasına ulaşıldı
TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, 2025 yılında 700 milyon dolara yakın bir satış rakamına ulaştıklarını ve bu tutarın 500 milyon dolarlık kısmının ihracat gelirlerinden oluştuğunu açıkladı. 3,4 milyar dolarlık yeni sipariş hacmiyle geleceğe yönelik güçlü bir portföy oluşturduklarını belirten Akşit, Şili Hava Kuvvetleri’nin motor bakım ihalesini kazanarak küresel pazardaki yerlerini sağlamlaştırdıklarını vurguladı.
Operasyonel tarafta 2025 yılında ANKA ve AKSUNGUR için PD170, Bayraktar TB3 için ise PD200 motorlarının envantere girdiğini kaydeden Akşit, PD170’in 42.000 feet irtifayı geçerek kendi alanında bir dünya rekoruna imza attığını ifade etti. Yerli Kara Şahin motoru üretiminde 100. teslimatın başarıyla tamamlandığı bilgisini veren Akşit, 2026 yılı hedefleri kapsamında seri imalat aşamasına gelinen TS1400 motorunun sertifikasyon süreçlerinin büyük oranda tamamlandığını ve bu yıl içerisinde TUSAŞ’a ilk teslimatların başlayacağını müjdeledi. Milli Muharip Uçak KAAN’ın motor projesinde ise en kritik tasarım aşaması olan CDR noktasına ulaşıldığı paylaşıldı.
Milli Otonom Sualtı Aracı NETA’da testler tamamlanma aşamasında
STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz ise 2025 yılı içerisinde milli hücum botun inşa sürecine başladıklarını ve denizaltı modernizasyonları ile İSTİF sınıfı fırkateyn inşasının yoğun bir takvimle devam ettiğini açıkladı. İhracat kanadında Ukrayna ve Malezya projelerindeki ivmenin korunduğunu, Portekiz projesinde ise ilk kızağın konulmasıyla önemli bir aşamanın geçildiğini belirten Güleryüz, taktik İHA grubunda artan ürün çeşitliliği sayesinde ihracat yapılan ülke sayısının 15’i geçtiğini kaydetti.
İnsansız deniz sistemlerindeki güncel durumu da paylaşan Güleryüz, NETA insansız denizaltı projesinde testlerin tamamlanma aşamasına geldiğini ve 2026 yılında 50’den fazla ülkede yürütülen stratejik iş geliştirme faaliyetlerinin meyvelerini toplamayı hedeflediklerini vurguladı.
ASELSAN’dan küresel pazarda ihracat odaklı büyüme ve NATO başarısı
ASELSAN Genel Müdür Yardımcısı Taylan Sarı, 2025 yılında ihracat odaklı büyüme stratejisine öncelik verdiklerini belirterek, doğrudan ve dolaylı olarak toplamda 958 milyon dolarlık ihracat katkısı sunduklarını açıkladı. Yıl boyunca 58 farklı ülke ile toplam 2 milyar 69 milyon dolar değerinde yeni sözleşme imzalayarak ihracat yaptıkları ülke sayısını 95’e çıkardıklarını ifade eden Sarı, Polonya’ya gerçekleştirilen elektronik harp sistemi satışı ile bir NATO ülkesine kritik bir giriş yapıldığını vurguladı.
Ayrıca NATO ile dost-düşman tanıma sistemleri (IFF) için üç yıllık bir çerçeve anlaşması imzalandığı bilgisini paylaşan Sarı, yurt içindeki faaliyetler kapsamında çok katmanlı hava savunma ağı ÇELİK KUBBE’nin 100’den fazla unsurunun teslimatının başarıyla tamamlandığını kaydetti.
ASELSAN’ın 2026 yılı vizyonu çerçevesinde yurt dışındaki ofis ve iştirak sayısını artıracaklarını ve tesisleri büyüterek ciddi bir seri üretim kabiliyetine ulaşmayı hedeflediklerini belirten Sarı, temel amaçlarının dünyada ilk 20, Avrupa’da ise ilk 10 savunma şirketi arasındaki yerlerini daha yukarıya taşımak olduğunu sözlerine ekledi.
MKE’den mühimmat üretim kapasitesine dev yatırım
MKE Genel Müdür Yardımcısı Ümit Kıyıcı açıklamalarında son iki yılda 1 milyar dolara yakın yatırım yaparak mühimmat üretim kapasitesini 65 bin adede çıkardıklarını ve nihai hedeflerinin 1 milyon adet olduğunu aktardı. Ayrıca Kıyıcı, Ar-Ge çalışmaları kapsamında 5 ayrı teknoloji merkezinin yanı sıra kimyasal üretimini yerlileştirecek Enerjik Malzemeler Ar-Ge Merkezi’ni hayata geçirdiklerini ifade etti.
2025 yılı içerisinde Bangladeş’e ağır silah ihracatı gerçekleştirdiklerini ve dünyanın ilk elektrikli zırhlı muharebe aracını Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine kazandırdıklarını duyuran Kıyıcı, halihazırda 10’dan fazla ülkeye ihracat yaptıklarını açıklamalarında ekledi. MKE’nin 2026 vizyonu doğrultusunda yatırımların kesintisiz devam edeceğini kaydeden Kıyıcı, üretim gücünü 8 katına çıkarmayı hedeflediklerini ve bu kapsamda Samsun ile Kırşehir’de yeni fabrikaların kurulum süreçlerini başlattıklarını sözlerine ekledi.
Marmara Üniversitesi Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi bölümü öğrencisi. Uluslararası İlişkiler ve Savunma Sanayii araştırmacısı.
