TUSAŞ ŞİMŞEK İHA’nın farklı konfigürasyonları geliştiriliyor

Defence Turk-SavunmaTR ortak yayınında Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir, TUSAŞ ŞİMŞEK İHA’nın farklı konfigürasyonları üzerinde çalışıldığını açıkladı:

“ŞİMŞEK’in çeşitli versiyonlarını yaptık yapmaya devam edeceğiz. ŞİMŞEK hem vurucu hem vurulan, birkaç rolü birden üstleniyor olacak. Değişik menziller ve değişik motorlarla denemelerini yapıyor olacağız. ŞİMŞEK zaten belirli denemelerini yaptı, belirli bir olgunlukta ama birkaç seviye daha başka motor ve güç sistemleriyle, görev fonksiyonlarıyla testini yapmayı bekliyoruz.”

İlk olarak hedef uçak olarak geliştirilen TUSAŞ ŞİMŞEK, sahte hedef ve kamikaze gibi kabiliyetler kazanarak çok maksatlı bir yapıya büründü. TUSAŞ ŞİMŞEK’in daha büyük bir türevi aynı zamanda tören alanında ANKA-3’ün kanadının altında görüntülendi. Daha büyük yapısı sayesinde daha uzun uçuş menziline ve faydalı yük sahip olacak yeni İHA, daha etkili elektronik harp yüklerini ve büyük harp başlıklarını taşıyabilir.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Kasım 2022’de A Haber’de katıldığı programda TUSAŞ ŞİMŞEK İHA’nın kamikaze konfigürasyonunun 2023’te teslim edileceğini açıklamıştı.

TUSAŞ’dan sürü uçabilen ŞİMŞEK çalışması ve ses üstü hızda hedef uçak

EFES-2022 Birleşik, Müşterek Fiilî Atışlı Arazi Tatbikatı sırasında TUSAŞ Genel Müdür Yardımcısı Dr. Ömer Yıldız TUSAŞ standında bulunan ve kamuoyuna karşı ilk kez sergilenen ses üstü hedef uçak sistemi ile ilgili Defence Turk’e özel açıklamalarda bulunmuştu:

“Yüksek hızda, ses üstü hızda uçan bir hedef uçağa ihtiyacımız var. Özellikle yüksek hızda ses üstü hızlardaki füzeleri simüle edebilecek bir hedef uçak ihtiyacına yönelik olarak burada gördüğünüz ŞİMŞEK uçağının daha hızlı hale getirilmiş halini geliştiriyoruz. Bununla amacımız aynı zamanda süpersonik hıza çıkmaktı. Bu uçaklarımızın üzerinde radar kesit artırıcı dediğimiz kendisini on metrekareye kadar daha büyük gösterebilen ekipman bulunuyor.

Uçaklarımız üzerlerindeki link sistemleri ile sürekli haberleşebiliyoruz. Hedef uçaklarımızı ANKA üzerinden fırlattığımızda hedef uçak’ya ANKA’da veriyi yere iletebiliyor. Hedef uçaklarımızdaki kameralardan gelen görüntüleri bu şekilde yere iletebiliyoruz. Halihazırda 0.9 mach hızlara ulaşabilen hedef uçağımızın 1.1 ila 1.4 Mach hızlarına ulaşmasını planlıyoruz. Ayrıca ANKA’daki görüntüleri yerdeki piyadeye aktarabiliyoruz. ŞİMŞEK ile ilgili geliştirme çalışmalarımız devam ediyor. Bu doğrultuda farklı motor seçenekleri ve 4’lü şekilde sürü uçuş çalışıyoruz.”

İlgili Olarak

TAYFUN ve CENK Füzesinde son durum

Kaan Azman

Havacılık ve Uzay Mühendisliği öğrencisi, askeri araçlar ve silah sistemleri odaklı savunma sanayi araştırmacısı.