U-2 casus uçağına yapay zeka yardımcı pilotu: ARTUµ

ABD Hava Kuvvetleri, Kaliforniya’daki bir U-2 casus uçağını yapay zeka (AI) yardımcı pilotu ile kontrol etti.

Yeni yüzyılla birlikte, gelişen bilgi teknolojileri ile yapay zeka uygulamaları hayatımızın birçok yerinde yerini almaya başladı. Neredeyse hepimizin zamanında bilgisayar üzerinden oynadığı satranç oyunu basit bir örnek olarak verilebilir. Yapay zeka uygulamaları çalışma hayatında da yerini  aldı. Finans sektörü, enerji sektörü, sağlık sektörü gibi alanlarda karar alıcıların optimum fayda alacak şekilde karar almasını sağladı.

Yapay zekanın çalışma şekli insan beynine benzer. Bir öğrenme sürecine sokulan yapay zekanın daha sonrasında elde ettiği veriler doğrultusunda karar alması beklenir. Sürekli öğrenme sürecinde bulunan yapay zekanın sonrasında aldığı kararlar sonrasında kullanıcısına en fazla fayda gösteren çıktıyı vermesi beklenir.

Yapay zeka sadece sivil alanda kalmadı. Ağustos ayında İleri Savunma Araştırma Projeleri Ajansı (DARPA) ev sahipliğinde gerçekleştirilen it dalaşı simülasyonunda Heron Systems tarafından geliştirilen algoritma insanlı savaş uçağına karşı ezici bir üstünlük sağladı. 

U-2 ARTUµ ile uçtu

Amerikan Hava Kuvvetleri aralık ayında, Kaliforniya’daki bir U-2 casus uçağında bir yapay zeka uygulaması (ARTUµ) olan yardımcı pilotunu başarıyla uçurarak bir test gerçekleştirdi. ARTUµ satranç ve Go’da insan oyuncuları yenmek için kullanılan µZero olarak bilinen bir oyun algoritmasına dayanıyor. Yetkililer, sensör ve navigasyon sistemlerinin kontrolüne izin verilen uygulamanın bir ilk olduğunu belirtti. Hava kuvvetleri sekreter yardımcısı Will Roper, “Bu, şimdiye kadar ilk kez oldu.”, açıklamasında bulundu.

İki buçuk saatlik test salı sabahından itibaren Marysville, Kaliforniya yakınlarındaki Beale Hava Kuvvetleri Üssü’nde rutin bir eğitim görevinde gerçekleştirildi. Hava kuvvetleri yetkilileri ve U-2 pilotu, uçağın radar sensörlerinden ve taktiksel navigasyondan sorumlu olması dışında, yapay zeka tarafından gerçekleştirilen belirli görevler hakkında ayrıntılar vermeyi reddetti.

Amerikan Hava Kuvvetleri 16 Aralık 2020 tarihinde test ile ilgili yaptığı açıklamada,

“Hava Kuvvetleri yapay zeka ile ilk askeri uçuşu gerçekleştirdi. Dijital çağda millî savunma için büyük bir sıçrama sinyali veren Hava Kuvvetleri, 15 Aralık’ta bir uçakta çalışan bir uçak mürettebatı üyesi olarak yapay zeka ile uçtu.”

ifadelerine yer verdi.

U-2 casus uçağı 15 aralık 2020’de Beale Hava Kuvvetleri Üssü’nde simüle edilmiş bir füze saldırısı sırasında bir keşif görevinde uçtu. Görev esnasında pilot düşman hava unsurlarının takibini yaparken, yapay zeka yaklaşmakta olan füzeleri ve füze rampalarını aramak için eğitildi. Yapay zeka algoritmasına tam radar kontrolü verilirken uçağın tüm alt sistemlerine ise erişimi kapatıldı.

U-2 casus uçağının pilotu ise görev ile ilgili, “Daha çok komuta pilotuydum, yapay zekanın görev tanımı oldukça dardı lakin sunulan görevler için iyi performans gösterdi.” açıklamasında bulunmuştu.

Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı General Charles Q. Brown ise yaptığı açıklamada,

“Gelecekteki bir çatışmada denk bir rakiple savaşmak ve kazanmak için kesin bir dijital avantaja sahip olmamız gerektiğini biliyoruz. Yapay zeka bu uç noktaya ulaşmada kritik bir rol oynayacak, bu yüzden ekibin başardıklarından inanılmaz derecede gurur duyuyorum.”

ifadelerini dillendirmişti.

U-2 casus uçağı

U-2 1950’lerin başlarında CIA için geliştirildi ve Soğuk Savaş boyunca 60.000 veya 70.000 feet gibi şaşırtıcı derecede yüksek irtifalardan gözetleme yapmak için kullanıldı. Uçaklar daha sonra Savunma Bakanlığı tarafından tedarik edildi. Planör benzeri bir gövde yapısına sahip olan U-2; sinyal istihbaratı (SIGINT), görüntü istihbaratı (IMINT), elektronik istihbarat (ELINT) ile ölçüm ve imza istihbaratı (MASINT) görevlerini yerine getirebilmektedir.

İlgili Olarak

Yapay zeka algoritması, “it dalaşı” simülasyonunda insanlı savaş uçağını yendi

U-2 Dragon Lady modernizasyonla görevine devam edecek

Uygar Osman Gül

Sakarya Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkilerinden mezun oldum. Anadolu Üniversitesinde Yönetim ve Bilişim Sistemleri bölümünü okumaktayım. Havacılık, deniz ve otonom sistemler üzerinde araştırma yapmaktayım