Çin'in J-20 savaş uçakları yerli motorla hizmete girdi

Çin’in J-20 savaş uçakları yerli motorla hizmete girdi

Çin Halk Kurtuluş Ordusu (PLA) Hava Kuvvetleri, yerli olarak geliştirilen WS-10 motorları takılan J-20 savaş uçaklarını ikinci bir hava grubunda konuşlandırdı.

Askeri Gelişim Öncü Hava Grubu, Çin Komünist Partisi’nin (CPC) ilk hava muharebe kuvvetidir. Devlete ait Çin Merkez Televizyonu’nun (CCTV) bildirdiğine göre hava grubu, “ABD Saldırganlığına Karşı Savaş ve Kore’ye Yardım Etme Savaşı’nda (1950-53)” ve anayurt hava savunma görevlerinde 92 düşman uçağı düşürerek zaferler kazandı, şimdi ise J-20 savaş uçaklarıyla donatıldı.

Birimden J-20’ler, CPC’nin kuruluşunun 100. yıldönümünü kutlayan bir PLA Hava Kuvvetleri etkinliği sırasında J-16’lar ve J-10’lar da dahil olmak üzere diğer savaş uçakları ile birlikte bir hava performansı sergiledi.

Birim, PLA Hava Kuvvetlerinde en gelişmiş savaş uçağı ile donatılmış ikinci hava grubudur. Ekim 2019’da, J-20 savaş uçaklarının Wang Hai Hava Grubu’nda görevlendirildiğini duyurulmuştu.

F-22’nin 2D vektörel itiş kontrol egzozları

Bir askeri uzman Global Times’a, PLA Hava Kuvvetlerinde hizmete giren WS-10 motorlarıyla donatılmış daha fazla J-20’nin olduğunu, J-20’nin teknik olarak giderek daha olgunlaştığını ve seri üretime başlandığını söyledi.

J-20’nin motorları 2D vektörel itki kontrolüyle yükseltilebilir; bu, gelişmiş manevra kabiliyeti ve görünmezlik yeteneği kazandıracak bir özellik. J-20’nin ilk uçuşunun pilotu Li Gang, J-20’nin gelecekteki gelişimi hakkındaki beklentileri sorulduğunda, “J-20’nin 2D itiş kontrolüne sahip motorlarla donatılması bekleniyor.” demişti.

Su-35’in 3D dairesel itiş kontrol egzozları

Mevcutta bilinen J-20 savaş uçakları itki kontrol özelliği olmayan dairesel motor egzozları kullanıyordu. J-20’nin rakibi olarak gösterilen ABD yapımı F-22 savaş uçağı da 2D itki kontrolüne sahip.

Çinli askeri havacılık uzmanı Fu Qianshao, 2D itki kontrolünün ekstra manevra kabiliyeti sağlayacağını ve J-20’nin görünmezlik yeteneklerini artırabileceğini söyledi. 2D ve 3D itiş kontrollerinin arasındaki farkları açıklayan Fu, 2D egzozların dikdörtgen ve 3D egzozların ise dairesel olduğunu, bu sebeple 2D egzozların 3D egzozlardan daha iyi radar ve kızılötesi görünmezlik yeteneklerine sahip olduğunu söyledi.

İlgili Olarak