Pratt & Whitney, dijital veri paketleri kullanarak ABD Hava Kuvvetleri’nin Yeni Nesil Uyarlanabilir Tahrik Sistemi (NGAP) programı için XA103 motorunun geliştirilmesini hızlandırıyor.
RTX şirketinin bir iştiraki olan Pratt & Whitney, Yeni Nesil Uyarlanabilir Tahrik Sistemi (NGAP) programı kapsamında XA103 motorunun geliştirilmesini hızlandırdığını duyurdu. NGAP, ABD Hava Kuvvetleri’nin gelecekteki Yeni Nesil Hava Hakimiyeti (NGAD) savaş uçağı olan F-47’nin ana tahrik sistemi olarak planlanıyor. Bu noktada Pratt & Whitney, NGAP projesi için XA103 tasarımını sunarak GE Aerospace’in XA102 tasarımıyla rekabet ediyor.
Motor geliştirme sürecine hız veren Pratt & Whitney, tedarik zinciri ve şirket içi ekipleri için sıkı dijital gereksinimler belirleyerek ve gelişmiş dijital tasarım modelleri dağıtarak, geliştirme sürelerini kısaltmayı, maliyetleri düşürmeyi ve ayrıca tasarım verimliliğini artırmayı hedefliyor. Şirket tarafından yapılan açıklamaya göre söz konusu kapsamlı paketler, hızlı tasarım yinelemesi, tedarikçi sistemleriyle daha kolay entegrasyon, üretim için gelişmiş kaynak tahmini ve hızlandırılmış dijital model testi ve doğrulaması sağlayacak.
Gelişmeyle ilgili olarak Pratt & Whitney’in Askeri Motorlar İş Kolu Başkanı Jill Albertelli yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:,
“NGAP’ta dijital teknolojinin önünü açıyoruz, öyle ki XA103 teknik veri paketlerini teslim etme hızımız 2 katına çıktı. Model tabanlı tasarım, tüm parçaları bir araya getirerek sürekli işbirliğini teşvik ediyor ve biz de bu bilgileri motor portföyümüzün tamamında uyguluyoruz.”
RTX yatırımı ve devlet sözleşmeleri kapsamında tamamlanan çalışmalara ek olarak, Pratt & Whitney bu yıl model tabanlı ortamını daha da geliştirmek üzere 30 milyon dolardan fazla yatırım yapmış durumda. Bahse konu yatırım, XA103 dahil olmak üzere itiş tasarımının doğruluğunu önemli ölçüde artırmakta.
Bu noktada Pratt & Whitney’in NGAP ekibi, programın bir sonraki önemli aşaması olan montaj hazırlık incelemesi için çalışıyor. Söz konusu incelemenin, prototipin yapımı ve testine ilişkin zaman çizelgesini onaylaması planlanıyor olup, XA103 motorunun 2020’lerin sonunda test edilmesi bekleniyor.
Yeni Nesil Uyarlanabilir Tahrik Sistemi (NGAP)
Yeni Nesil Uyarlanabilir Tahrik Sistemi (NGAP), motorun bypass oranını ayarlayarak uçuş sırasında yüksek performans ve yüksek verimlilik modları arasında yeniden yapılandırılabilen adaptif çevrimli motorların geliştirilmesini gerektiriyor. Programın kazanan tasarımının, ABD Hava Kuvvetleri’nin yeni nesil savaş uçağı olan ve Boeing tarafından üretilecek F-47’ye güç vermesi bekleniyor. Ancak The Aviationist tarafından yapılan habere göre NGAP’nin 2030 yılına kadar tamamlanması beklenmediğinden, ilk modellerin geçici bir motor seçeneğine dayanması tahmin edilmekte.
İlgili Olarak
Trakya Elektrik Elektronik Mühendisiliği Bölümü öğrencisi. Savunma sanayii meraklısı.
