Hindistan Su-30MKI uçak yükseltme programını 2021’de tamamlayacak

Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF)’nin bünyesinde bulundurduğu Su-30MKI filosunun iyileştirilmesinin 2021 yılı içerisinde yaklaşık 6-9 aylık süreçte tamamlanacağı açıklandı. Hindistan’a ait uçakların bir kısmının Rusya’da bir diğer kısmının ise Hindistan’da yükseltmeleri bitirilecek.

Hindistan merkezli bir havacılık ve savunma şirketi olan Hindustan Aeronautics Limited (HAL) MiG Kompleksi CEO’su V Seshagiri Rao, Hindistan Hava Kuvvetleri ve Rus havacılık ve savunma şirketi olan UAC (United Aircraft Corporation) görüşmelerinin şu anda ileri bir aşamada olduğunu, 2021 yılında Hindistan’ın Bengaluru kentinde düzenlenen havacılık fuarı Aero India (AI 2021)’da aktarmıştı.

Ayrıca Hindistan’da, Su-30MKI montajını gerçekleştiren HAL, Rusya’dan lisans altında üretimi gerçekleştirilen 222 adet savaş uçağının sonuncusunun montajını tamamladığını ve Su-30MKI filosunun yenilenmesi için yeni bir sözleşme beklediğini aktardı.

AI 2021’de Rosoboronexport heyet başkanı Sergei Kornev Rus basınına, “Su-30MKI’yi yükseltme projesi tartışma aşamasında ve Rus tarafı Hindistan’a modern bir yükseltme paketi sunmaya hazır.” ifadelerini sunarak HAL şirket yönetiminin yaptığı açıklamayı doğrulamış oldu.

Geçmiş dönemlerde hazırlanmış çeşitli raporlarda; uçağa modern bir radar, geliştirilmiş motor, gelişmiş aviyonik ve iletişim sistemlerinin entegre edileceği belirtilmişti. Ancak yükseltme programındaki her iki taraf da uçağın hangi sistemlerinin yükseltileceğine dair ayrıntıları açıklamadı.

Kaynakların defenseworld.net’e verdiği demeçte, Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü’nün (DRDO) yapımı AESA radarının “Uttam” adlı bir modelinin, uçak geliştirme programı için geliştirmeyi zamanında tamamlaması halinde Su-30MKI için düşünüldüğü aktarıldı.

LCA-Tejas jetinde test edilen ‘Uttam’ AESA, daha büyük Su-30MKI’ye uyacak şekilde uygun şekilde modifiye edilebilir. Bununla birlikte, Su-30MKI’nin AL-31FP motorunu Su-35’te kullanılan daha güçlü AL-41F-1S ile değiştirmek, mevcut AL-31FP için kurulan kapsamlı motor bakım tesisleri göz önüne alındığında pahalı ve pratik olmayacaktır.

Rusya’nın UAC’si, daha güçlü Su-35 jetinden ödünç alınan motor, aviyonik ve radar ile geliştirilmekte olan bir uçak olan Su-30SM2’ye dayalı bir yükseltme önerdi. Bununla birlikte, Su-30MKI’deki çok sayıda Rus olmayan sistem ve bileşen göz önüne alındığında, Hindistan mümkün olduğunca çok sayıda yerel olarak yapılmış sistemi tercih edebilir.

Defence Turk Dergisinin 2. sayısı çıktı. Dergiye ulaşmak için tıklayınız.

Arda Atakan Yığın

ODTÜ Siyaset Bilimi ve Uluslararası ilişkiler bölümünde okuyor. Orta düzey fotoğrafçı. Uluslararası ilişkiler ve güvenlik üzerine araştırmacı. Dünya askeri teknolojileri envanteri meraklısı.