İspanya'nın Eurofighter savaş uçağına AESA radarı

Airbus, İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri’ne ait bir Eurofighter Typhoon test uçağının İspanyol ve Alman Eurofighter’larını donatacak olan yeni Captor-E Mk 1 radarı ile uçtuğunu açıkladı.

Airbus, Aktif Elektronik Taramalı Dizi (AESA) antene sahip son teknoloji ürünü Captor-E radarı ile donatılmış Eurofighter Typhoon için İspanya’da uçuş denemelerinin başladığını duyurdu. Testler, İspanyol Hava Kuvvetleri’nin en son Tranche 4 standardına göre üretilen 20 yeni Eurofighter uçağının satın alınmasını içeren Halcon programının bir parçası olarak rol almakta.

Bu bağlamda 2 Aralık Pazartesi günü Airbus’tan yapılan açıklamada, “Eurofighter’ın çok modlu hava-hava ve hava-kara operasyonlarındaki yeteneklerini geliştiren elektronik taramalı radar, İspanya’nın ‘Halcón’ ve Almanya’nın ‘Quadriga’ siparişlerindeki en yeni nesil Eurofighter’lara entegre edilecek.” ifadelerine yer verildi.

İspanyol Hava ve Uzay Kuvvetleri’ne ait Eurofighter uçağı, Captor-E Mk 1 radarı ile ilk uçuşunu gerçekleştirdi

Halcon programı kapsamında en son radar teknolojisinin entegrasyonu yoluyla İspanya’nın hava muharebe yeteneklerinin önemli ölçüde geliştirilmesi amaçlanmaktadır. Batılı savunma sistemlerinin en gelişmişlerinden biri olarak kabul edilen Captor-E Mk 1 radarı, yeni Eurofighter Typhoon uçaklarının temel özelliklerinden biri olup, İspanyol Eurofighter filosunun yenilenmesinin bir parçası olarak en az 5 adet Tranche 3A Eurofighter savaş uçağına da uyarlanacaktır.

2022 yılında İspanya, 20 yeni Tranche 4 Eurofighter Typhoon’unu Halcon programının bir parçası olarak Captor-E Mk 1 ile donatma niyetini resmen duyurmuştu. Bu kapsamda sistemin ilk teslimatlarının 2025 yılına kadar yapılması beklenmektedir. 2027’ye kadar tam olarak faaliyete geçmesi planlanan bu modernizasyon programı, İspanyol Hava Kuvvetleri’nin hava üstünlüğünü ve yeteneklerini geliştirirken, NATO’nun gelecekteki teknolojik standartlarıyla uyumluluğu sağlamayı amaçlamaktadır.

Captor-E radarı

İtalyan Leonardo tarafından belirtildiği üzere Captor-E elektronik taramalı AESA radarı, Eurofighter Typhoon’un gelecekteki birincil sensörü olup, hava-hava ve hava-kara modlarının tam bir paketine sahiptir. ECRS (European Common Radar System) radarı aynı zamanda Captor-E olarak da anılmaktadır. Temel E-Scan radarı ECRS Mk 0 olarak bilinmekle birlikte Kuveyt ve Katar’ın yanı sıra başlangıçta Luftwaffe Tranche 2 ve 3 Eurofighter’ları için kullanılan sistemdir. Airbus, alt yüklenicileri Alman Hensoldt ve İspanyol Indra aracılığıyla ECRS Mk 0 radar sistemini ECRS Mk 1’e dönüştürmek için yeni bir dijital çok kanallı alıcı üretmiştir.

Öte yandan Mk 1 radarı halihazırda aktif olarak kullanımdayken, Birleşik Krallık’ın kendi Eurofighter filosuna konuşlandırmayı planladığı Mk 2 varyantının geliştirilmesi de devam etmektedir. Bu doğrultuda Mk 2, platformun rekabet gücünü daha da arttırmayı ve gelişen muharebe senaryolarında uygunluğunu sağlamayı amaçlamaktadır.