Kirpi II

Envanterde

Mayına karşı korumalı araç sınıfında sağladığı üstün koruma düzeyi ile bir efsane haline gelen Kirpi’nin yeni versiyonunda, bağımsız süspansiyon sistemi bulunuyor. Yüksek koruma özelliklerine ek olarak geliştirilen Kirpi 4×4, hem yol tutuşunda hem de yolcu konforunda sınıfının öncüsü olmaya devam ediyor.

Bağımsız Süspansiyonlu 4×4 Kirpi, monokok tipte zırhlı kabin ve özel zırhlı camları, şok emici koltukları, silah istasyonu ve acil çıkış kapağı özelliklerinin yanı sıra; özel olarak entegre edilen göreve yönelik birçok donanım (KBRN korunma sistemi, atış yeri hedef tespit sistemi, otomatik yangın söndürme sistemi, iç konuşma sistemi, karıştırma köreltme sistemi, vb.) ve özel tasarlanmış patlayıcı madde keşif ve imha robot kollu versiyonu ile ön plana çıkıyor.

Teknik Özellikler

Uzunluk	7375mm
Genişlik	2865mm
Yükseklik (Silah Kuleli)	3810mm
Frenler	Disk tipi ABS, ikincil Jacobs Freni
Mürettebat	13
Azami Ağırlık	19050kg
Motor	Cummins ISL9E3 8,9lt
Motor Gücü	375BG
Motor Torku	1550nm
Şanzıman	Allison 3000 serisi 6+1 Otomatik
Menzil	750km
Azami Hız	100km/sa
Transfer Kutusu	2 Diferansiyel Kilitli Sürekli 4×4
Çevre Koşulları	MIL STD 810G -32°C,+49°C
Dik Eğim	60%
Yan Eğim	30%
Dik Engel	500mm
Hendek Geçişi	900mm
Su Geçiş Yüksekliği	1000mm
Yaklaşma Açısı	35^O
Uzaklaşma Açısı	38^O
Lastikler	14.00 R 20 & 10 x 20″ Runflat
Süspansiyon Arka	Parabolik Yaprak Yaylar Teleskopik, Hidrolik Amortisörler, Viraj Denge Çubuğu
Süspansiyon Ön	Bağımsız Süspansiyon Parabolik Yaprak Yaylar, Teleskopik, Hidrolik Amortisörler, Viraj Denge Çubuğu

Fatih Mehmet

Defence Turk Genel Yayın Yönetmeni. Kocaeli Üniversitesi Bilgisayar Programcılığı mezunu ve amatör fotoğrafçı. Teknoloji, otomotiv ve uluslararası ilişkiler meraklısı. Savunma sanayii araştırmacısı.