Rusya'dan A-50 havadan erken ihbar ve kontrol uçağı hamlesi

Rusya’dan A-50 havadan erken ihbar ve kontrol uçağı hamlesi

Rusya’ya ait savunma ve teknoloji şirketi Rostec, A-50 Havadan Erken Uyarı ve Kontrol (AEW&C) uçağının üretimine yeniden başlamayı planlıyor.

Rusya Federasyonu’na ait haber ajansı TASS’ın yaptığı habere göre Rus Devleti’ne ait savunma ve teknoloji şirketi Rostec, A-50 Havadan Erken Uyarı ve Kontrol (AEW&C) uçağının üretimine yeniden başlamayı planlıyor. Esasen gözetleme yetenekleri için kullanılan A-50’ler, askeri operasyonlarda da komuta ve kontrol için gerekli verilerin sağlanmasında kullanılıyor.

Uçağın geçmiş ihracatlarından hareketle yeniden üretilmesiyle hem ihracat potansiyeli taşıyacağı düşünülüyor hem de Rus Hava ve Uzay Kuvvetleri’nin A-50 filosunda yaşadığı ve Kuvvet’in operasyonel hazırlığını etkileyen önemli kayıpların telafi edilmesi de başta olmak üzere Rus Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyaçlarının karşılanması amaçlanıyor.

A-50’nin operasyonel geçmişi ve “S-400” hava savunma sistemleriyle entegrasyonu, platformun Rusya Silahlı Kuvvetleri’ne birden fazla hedefi tespit etme ve takip etme konusundaki faydasını göstermekle beraber sürmekte olan Rusya-Ukrayna Savaşı’da dahil olmak üzere hem hava hem de kara tehditlerini tespit etme kapasitesinin muharebede hayati önem taşıdığını göstermiş oldu. Rus Hava ve Uzay Kuvvetleri’nin yaşadığı A-50 kayıpları da uçağın konuşlandırma stratejilerinin yeniden değerlendirilmesine yol açtı ve uçağın basit gözetimin ötesinde kapsamlı bir komuta ve kontrol platformu olarak değerinin farkına varılmasını sağladı.

A-50 Havadan Erken İhbar ve Kontrol Uçağı

NATO tarafından “Mainstay (Ana Dayanak)” kod adıyla tanımlanan Beriev A-50, Tupolev Tu-126 “Moss”un halefi olarak geliştirilmiş, Sovyet dönemine ait bir havadan erken uyarı ve kontrol (AEW&C) uçağıdır. Ilyushin Il-76 nakliye uçağını temel alan A-50, ilk uçuşunu 1978’de gerçekleştirmişti. Batı Bloğu, aynı yıl CIA’e bilgi sızdıran Sovyet elektronik mühendisi Adolf Tolkachev’in yaptığı açıklamalar sayesinde uçaktan haberdar oldu. A-50 resmi olarak 1985 yılında hizmete girdi ve 1992 yılına kadar yaklaşık 40 adet üretildi.

Uçak, gövdenin üzerinde 9 metre çapında bir rotodome içine yerleştirilmiş “Liana” gözetleme radarı vasıtasıyla 650 kilometreye kadar hava hedeflerinin, 300 kilometreye kadar da yer hedeflerinin tespitine olanak sağlıyor.

A-50 ayrıca havadan havaya önleme ve havadan yere saldırılar da dahil olmak üzere çeşitli operasyonlar için on adede kadar savaş uçağını kontrol etme kapasitesine sahip. Dört saat havada kalış süresine ve 1.000 kilometre menzile sahip olan uçak havada yakıt ikmali yapma kabiliyetine de sahip.

İlgili Olarak