Güney Koreli Hanwha Ocean, Singapurlu ST Engineering, Türkiye’den ASFAT ile TAIS ve İspanyol Navantia gibi devlerle yarıştığı Tayland fırkateyn ihalesinde öncelikli müzakereci olarak seçildiğini duyurdu.
Güney Koreli Hanwha Ocean, 9 Eylül’de yaptığı açıklamada, Tayland Kraliyet Donanması’nın 16,73 milyar baht (yaklaşık 509 milyon dolar) değerindeki yeni nesil fırkateyn projesi için öncelikli müzakereci olarak seçildiğini duyurdu. Bu proje; 1 adet fırkateynin inşasını, bu geminin onarımını ve kullanımına yönelik teknik eğitimlerin verilmesini içeriyor.
Chosun tarafından yapılan habere göre Tayland, sipariş edilen bu gemi de dahil olmak üzere en fazla 4 adet yeni fırkateyn tedarik etmeyi planlıyor. İlk geminin inşasını üstlenen Hanwha Ocean’ın, bu sayede toplamda 2 milyar doları bulması beklenen devam projelerinde de büyük bir avantaj elde ettiği değerlendiriliyor.
Bu fırkateyn ihalesi, Hanwha Ocean’ın 2023 yılında kurulmasından bu yana yurtdışından aldığı ilk yeni savaş gemisi siparişi olma özelliğini taşıyor. Şirket; HD Hyundai Heavy Industries’in yanı sıra Singapurlu ST Engineering, Türkiye’den ASFAT ile TAIS ve İspanyol Navantia gibi 6 küresel gemi inşa ve savunma sanayisi devinin katıldığı rekabette rakiplerini geride bırakmayı başardı.
6 Şubat 2025 tarihinde ASFAT’ın Kraliyet Tayland Donanması’na fırkateyn ve korvet tekliflerini sunduğu aktarılmıştı. Defense Studies tarafından yapılan habere göre ADA sınıfı korvet ve İSTİF sınıfı fırkateyn hakkında Deniz Harekâtları Dairesi’nde Kraliyet Tayland Donanması’na sunum yapılmıştı. Yapılan habere göre ASFAT, ilgili gemilerin sunumunu Taylandlı United Defense Technology ile koordineli olarak gerçekleştirmişti.
Chosun’a göre bu zorlu ihale sürecinde, Hanwha Ocean’ın daha önce Tayland’a yaptığı savaş gemisi ihracatı büyük bir avantaj sağladı. Şirket, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) adıyla faaliyet gösterdiği 2013 yılında Tayland’dan bir fırkateyn siparişi alarak inşa etmiş ve ‘Bhumibol Adulyadej’ adlı bu gemiyi 2018 yılında teslim etmişti.
Hanwha Ocean yetkilileri; daha önce ihraç edilen bu geminin sahadaki fiili operasyonel performansının ve süreç içinde kurulan güven ilişkisinin, 8 yıl sonraki yeni ihalede şirkete yeniden güçlü bir rekabet avantajı olarak döndüğünü belirtiyor. Güney Kore Savunma Bakanlığı, Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA) ve Deniz Kuvvetleri de iki ülke donanmaları arasındaki etkileşimler aracılığıyla bu sürece aktif destek verdi.
Söz konusu projenin, Hanwha Ocean’ın yurtdışı askeri gemi pazarında ciddi bir büyüme yakalaması için önemli bir sıçrama tahtası olacağı belirtiliyor. Hanwha Ocean, 2023 yılında Hanwha Grubu bünyesine katıldığında 2 trilyon wonluk bir bedelli sermaye artırımı planı açıklamış ve bunun 900 milyar wonluk kısmını doğrudan askeri gemi sektörüne yatırma kararı almıştı. Şirketin ana stratejisi; yurtiçi üretim kapasitesini artırırken aynı zamanda yurtdışında üretim merkezleri kurmak ve MRO (bakım, onarım ve revizyon) yeteneklerini genişletmektir. Nitekim şirket, ABD’de arka arkaya ABD Donanmasına ait lojistik destek gemilerinin MRO projelerini kazanmış ve Philly Tersanesi’ni (Philly Shipyard) de satın almıştı.
İlgili Olarak
Defence Turk Yayın Koordinatörü. Türk savunma sanayii özelinde savunma ve güvenlik teknolojileri / politikaları araştırmacısı.
