Amerikan B-2 bombardıman uçakları eğitim için Portekiz’de

 ABD Hava Kuvvetleri’nin B-2 bombardıman uçakları eğitim görevleri için Avrupa’ya gitti

ABD Hava Kuvvetleri tarafından yayımlanan basın bildirisinde, B-2 Spirit bombardıman uçaklarının yaklaşmakta olan “Bombardıman Görev Gücü” görevlerinde yer almaları için Portekiz’e gönderildikleri açıklandı. Gönderilen uçakların ABD Hava Kuvvetleri’nin 509. Bomba Kanadı olduğu ve Missouri bölgesindeki Whiteman hava üssünden kalkarak Lajes Hava Üssü’ne indikleri belirtildi.

509. Bomba Kanadı’ndan gelen havacılar, göreve devam etmek için B-2 uçakları için hot-pit yakıt ikmali (uçak motoru çalışır durumda yakıt ikmali) ve uçak tekrar kalkmadan önce çalışan motorlarla birlikte mürettebat değişikliği yapacak. B-2 uçaklarının, Bombardıman Görev Gücü görevlerini icra ederken Lajes Hava Üssü’nü kullanacakları aktarıldı.

Bildiride, ABD Hava Kuvvetleri Avrupa-Hava Kuvvetleri Afrika komutanı General Jeff Harrigian’ın “Bu görevler, zaten tarihi olan Bombardıman Görev Gücü yinelemesine daha fazla derinlik katacak. Eğitimlerde, B-1’lere katılan B-2’ler müttefiklerimizle çalışmaya ve onlardan deneyim kazanmaya devam ederken hazırlığımızı geliştirmek için eşsiz fırsatlar sunuyor.” ifadelerine yer verdi. Bildiri bitiminde Bombardıman Görev Gücü misyonlarının, “ABD’nin NATO ittifakının toplu savunmasına olan bağlılığının bir göstergesidir.” ifadesi yer aldı.

B-2 Spirit

B-2 Spirit bombardıman uçağı, sofistike ve yoğun hava savunma kalkanlarını atlatabilen, düşük görünürlüklü, stratejik, uzun menzilli, ağır bir bombardıman uçağıdır. Uçağın tasarımı doğrultusunda bir diğer adı “hayalet uçak” olarak geçmektedir. Yapım maliyeti bakımından dünyanın en pahalı uçaklarından biridir.

Üretim bandına girişi 1987 yılı olan B-2, ilk uçuşunu 1989 yılında yapmıştır. 1993 yılında Whiteman Hava Üssü’ne 21 adet konuşlandırılan B-2 bombardıman uçağının 2000 yılından itibaren üretimi durmuştur. 2007 yılında Northrop Grumman tarafından modernizasyon programına alınmıştır.

B-2, silah bölmesinde B-61, B-83 nükleer bombaları, MK-84 konvansiyonel bombalarını, MK-82 ve CBU-87  konvansiyonel silahlarını taşıyarak etkin bir şekilde kullanabilmektedir. Ayrıca 2,400 kilometre menzile sahip AGM-129 seyir füzelerini ve aynı anda 16 adet JDAM Boeing tarafından üretilen müşterek doğrudan taarruz mühimmatı taşıma kapasitesine sahiptir.

Uçağın 2007 yılında modernize edilmesi ile uçak aynı anda 2 adet MOP (GBU-57A/B) bombası taşıma kapasitesine ulaşmıştır. B-2, kanatların gövdesine dahili olarak monte edilmiş dört adet General Electric F118-GE-100 turbofan motor kullanmaktadır. Motorlarda, termal izleri en aza indirmek için egzoz sıcaklık kontrol sistemi bulunmaktadır. B-2, 50.000 fit’e kadar tüm irtifalarda saldırı görevlerini gerçekleştirebilmektedir.

İlgili Olarak

B-52’lere yeni nükleer başlıklı seyir füzesi

Arda Atakan Yığın

ODTÜ Siyaset Bilimi ve Uluslararası ilişkiler bölümünde okuyor. Orta düzey fotoğrafçı. Uluslararası ilişkiler ve güvenlik üzerine araştırmacı. Dünya askeri teknolojileri envanteri meraklısı.