Boeing ABD Donanması'nın ihalesinden çekildi

Boeing, ABD Donanması’nın Temel Jet Eğitim Sistemi (UJTS) ihalesine teklif vermekten vazgeçti.

Boeing, ABD Donanması’nın Temel Jet Eğitim Sistemi (UJTS) ihalesine teklif vermekten vazgeçtiğini açıkladı. Şirket, halihazırda ABD Hava Kuvvetleri için üretilmekte olan T-7A Red Hawk uçağının bir versiyonunu bu ihale için sunmayı planlıyordu. İhaleyi kazanacak yeni UJTS tasarımı, Donanma’nın envanterindeki T-45 Goshawk jet eğitim uçaklarının yerini alacak. The War Zone tarafından yapılan habere göre yeni eğitim uçakları; taktik jet pilotları için artık uçak gemisi kalifikasyonları veya kara üslerinde uçak gemisi simülasyonlu kalkış-iniş (touch-and-go) eğitimleri dahi gerektirmeyen yeni nesil donanma havacılık eğitim müfredatının bir parçası olacak.

Donanma, UJTS için resmi teklif çağrısını Mart ayında yayımlamıştı. Kuvvet, şu anda envanterinde bulunan 200’ün hemen altındaki T-45’in yerini alması için 216 adet yeni jet eğitim uçağı tedarik etmeyi planlıyor. Boeing’in de yarıştan çekilmesiyle birlikte; (şu anda Northrop Grumman ve General Atomics ile ortaklık kuran) Sierra Nevada Corporation (SNC) ve Leonardo ile Textron liderliğindeki ekip, bilinen tek yarışmacılar olarak kaldı. Korea Aerospace Industries (KAI) ile ortaklık yapan Lockheed Martin de geçtiğimiz Nisan ayında yarıştan çekilmişti.

Boeing sözcüsü The War Zone’a yaptığı açıklamada, şu ifadelere yer verdi:

“Boeing olarak taahhütlerimizi yerine getirmeye odaklanmış durumdayız ve müşterilerimizin ihtiyaç ile gereksinimlerine göre uyarlanmış en doğru çözümü sunabileceğimize inandığımız programlara teklif veriyoruz. Dikkatli bir değerlendirmenin ardından, T-7A’nın ABD Donanması’nın Temel Jet Eğitim Sistemi gereksinimlerini karşılamadığını belirledik. Bu nedenle Donanmaya mevcut teklif çağrısına (RFP) katılmayacağımızı bildirdik. Ancak, gereksinimler evrildikçe T-7A’yı 4., 5. ve 6. nesil pilotlar için modern, büyümeye açık bir eğitim çözümü olarak sunma taahhüdümüzü sürdürüyoruz. Donanma için hem mevcut hem de gelecekteki kabiliyetleri sağlamak ve desteklemek için sabırsızlanıyoruz.”

F404 motoru ve sertifikasyon sorunları

Boeing, UJTS konusundaki kararının General Electric F404 turbofan motoruyla bağlantılı olduğunu belirtiyor. Şirket, F404’ün T-7A da dâhil olmak üzere birçok platformda milyonlarca uçuş saati ile kendini kanıtlamış bir tasarım olduğunu ve sahaya sürülmeye hazır bir modelin açık bir örneği olduğunu vurguladı. Yine de Boeing, UJTS motor sertifikasyon gereksinimlerinin uzun süreli ek geliştirme çalışmaları gerektireceği ve bunun da Donanmanın yeni jet eğitim uçakları için belirlediği “Başlangıç Operasyonel Kabiliyeti” (IOC) hedefine ulaşma becerisini sınırlayabileceği görüşünde.

Tüm bunlarla birlikte, F404’ün geçmişten günümüze çeşitli askeri uçaklarda kullanılan çok köklü bir tasarım olduğu göz önüne alındığında, spesifik sorunların tam olarak ne olabileceği belirsizliğini koruyor. Zira F404, Hava Kuvvetleri’nin T-X ihalesinde Red Hawk’a karşı yarışan Scaled Composites Model 400 ve Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi HÜRJET gibi T-7 dışındaki diğer kara tabanlı jet eğitim uçaklarında da kullanılıyor.

The War Zone’a göre en dikkat çekici olan durum ise Lockheed Martin ve KAI’nin UJTS için sunduğu TF-50N’in de gücünü F404’ten alması. Şu an itibarıyla ne Lockheed Martin ne de KAI, Donanma ihalesinden çekilme kararlarına ilişkin detaylı bir açıklama sunmuş değil.

Öte yandan T-7A da geliştirme süreci boyunca çeşitli teknik sıkıntılarla ve farklı problemlerle boğuştu; bu da uçağın ABD Hava Kuvvetleri hizmetine girişinde ciddi gecikmelere yol açtı. Kuvvet, Red Hawk ile başlangıç operasyonel kabiliyetine önümüzdeki yıl ulaşmayı umuyor. ABD Hava Kuvvetleri ile Donanma jet eğitim filoları arasında destek ve idame açısından doğrudan bir sinerji yaratma ihtimali de artık masadan kalkmış durumda.

Boeing açısından UJTS yarışından çekilme kararı, şirketin kaynaklarını diğer önceliklere yönlendirmesine imkân tanıyabilir. Boeing, Donanma için 6. nesil F/A-XX uçak gemisi tabanlı savaş uçağını inşa etmek üzere yarışan son iki rakipten biri konumunda. Şirket halihazırda Hava Kuvvetleri için F-47 altıncı nesil savaş uçağı çalışmalarında da yoğun bir şekilde yer alıyor. UJTS yarışına gelince; Boeing’in de sahneden çekilmesiyle birlikte SNC liderliğindeki ekip ile Leonardo/Textron konsorsiyumu artık baş başa mücadele edecek.

İlgili Olarak