Derman 8×8 lojistik destek ve taktik operasyonlara uygun, yükseltilebilir modüler balistik koruma seviyeleriyle, çok amaçlı kullanıma uygun olarak filo genelinde yüksek düzeyde benzerliğe sahip bir araç ailesi olarak geliştirilmiştir.
Kabin yapısına ECE Reg. 29’a göre çarpışma ve devrilme FEA analizleri yapılmış olup, tüm ana gövde panellerindeki güçlendirilmiş profiller sayesinde devrilme durumunda personelin zarar görmeyeceği kabin yapısı oluşturulmuştur. (ROPS).
Kabinin kendisi, STANAG 4569 Level 2 seviyesine (7 mm Armox 600T) uygun olup, STANAG 4569 Level 3 ve Level 4 seviyesine yükseltilebilir (Giydirme Kompozit Zırh Plakaları) özelliktedir. Balistik atış testleri kaynak yerlerine ve giydirme zırh bağlantı noktalarına da yapılmıştır. Bunun yanı sıra zırh sacı kaynaklı birleştirme noktalarına takviye yapılmıştır. Kabin zırh çeliği yapısının arkasına standart olarak yerleştirilen 3mm aramid parçacık kalkanı ile (spall liner) şarapnel etkisi sınırlandırılmaktadır.
Derman 8×8 Ölçüler
Diğer Özellikler:
ECM, telsiz, haberleşme ve komuta kontrol gibi askeri cihaz ve birimler için uygun altyapı
Süspansiyonlu sürücü ve arka koltuklar (Katlanabilir sağ ön koltuk)
NATO standardına uygun ön arka çekme tertibatı
Mayın koruma (Seviye 3 a/b’ e kadar) için uygun altyapı
Hidrolik güçlendirilmiş ön kabin devirme ve kilit mekanizması ile bakım kolaylığı
Pnömatik kapı açma / kapama sistemi
Enine ve boyuna kilitlenebilir diferansiyeller
STANAG 2895 ve DEF STAN 23-06 uyumlu otomatik dijital klima sistemi
Max yükte lastik seçeneğine
göre değişiklik gösterebilir
Azami Yüklü Ağırlık
48000 kg
41000 kg
Şasi Yüksekliği
Yüksüz 1315 mm, Yüklü 1237 mm
–
Motor
OM473 15.6 litre, 517 BG, 2600
Nm @ 1000-1375 d/dk, Turbo beslemeli, EURO VI
578 BG – 2800 Nm
625 BG – 3000 Nm Euro III – IV – V
Vites Kutusu ve Transfer Kutusu
VIAB kavramalı Powershift
Otomatik 16 ileri 4 geri vites,
İki hız kademeli transfer kutusu
Aks ve Süspansiyon
Aks kapasiteleri: 9/9/16/16 ton
Aks başı 4 yaprak yay, kilitli
diferansiyeller
Aks kapasiteleri: 9/9/13/13 ton
Yakıt Tüketimi & Depo
Kapasitesi
41 L / 100 km @48 ton & 260 Litre
Yakıt Deposu;
290 L, 390 L
Lastikler
14.00 R20 Off-Road
325 / 95 R24
Akü & Alternatör
2x12VDC (24VDC)190 Ah & 300A
@Rölanti
İlave Alternatör Eklenebilir.
Dönme Yarıçapı (min.)
12600 土 500 mm
–
Yaklaşma & Uzaklaşma Açıları
32° & 47°
–
Sudan Geçme
750 mm hazırlıksız
1000 mm hazırlıksız
Dik Eğim ve Yan Eğim Açıları
%60 & %30
Azami Hız
110 km/sa
100 – 90 km/sa
Donanımlar
VIAB ( Turbo Retarder), İklimlendirme S istemi, Geri Görüş Kamerası, Nato Harici Start Soketi, Nato Karartma Işık Sistemi, Kabin İçi ve Motor Ön Isıtma, Araç Avadanlığı, ABS Fren Sistemi
360° Kamera Sistemi, Tarassut Kapağı, Gece Görüş Kamerası, Merkezi Lastik Şişirme Sistemi (CTIS), Navigasyon, Patlak Gider Lastikler, Kablo Keski Aparatı
Kocaeli Üniversitesi Bilgisayar Programcılığı Mezunu ve amatör fotoğrafçı. Teknoloji, otomotiv, uluslararası ilişkiler ve savunma sanayii meraklısı. Savunma sanayii araştırmacısı.
