Nijerya Deniz Kuvvetleri'nin LST 100 çıkarma gemisi için geri sayım başladı

Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki Şarika kentindeki Damen Tersaneleri, 9 Aralık 2019’da, Nijerya Donanması’na teslim edilecek olan LST 100 çıkarma gemisi için omurgayı kazığa koyma¹ töreni düzenledi.

Geminin inşasının başlangıcına, Nijerya Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral Ibok-Ete Ibas katıldı. Törende konuşan Amiral Ibok-Ete Ibas, “Bugünkü tören, Nijerya Donanması’nın deniz ulaştırma kapasitesini yenileme hayalini gerçekleştirmeye yönelik önemli bir adım. Damen’in seçilmesinin nedeni, yüksek kaliteli gemi inşa kapasitesi, mühendislik ve geminin teslimatı için planlanan zaman çizelgelerine uyma becerisine olan inanca dayanıyordu. Nijerya Deniz Kuvvetleri’nde dediğimiz gibi ‘birlikte ileriye’.” dedi.

Damen, LST 100’ü, amfibi operasyonlar, ekipman ve birliklerin stratejik taşınması, afet yardımı, tahliye operasyonları ve insani yardım gibi bir dizi görev için tasarladı. 100 metre uzunluğunda olan, güvertesine taşıt alma yetisi olan çıkarma gemisi, 32 kişilik bir mürettebatı ve gemiye bindirilmiş 16 piyade deniz kuvvetini güvertede barındırabiliyor. Ana güvertenin altında kalan geminin orta bölümünde ise 234 kişinin konaklayabileceği ilave bir yer bulunuyor. Geminin bir adet helikopter/İHA güvertesi ve kıç rampası, yay rampası veya 25 ton ana vinç ile yüklenen önemli bir kargo alanına sahip. LST 100’ün uzunluk başta olmak üzere bazı farklılık ve modifikasyonların olduğu “LST 80” ve “LST 120” adında versiyonları da mevcut.
Geminin 2022 yılında teslim edilmesi planlanıyor.

LST 100 Genel Özellikleri

Uzunluk	100 metre
Maksimum Sürat	16 knot
Menzil	4.000 nm (Deniz Mili)
Net Ağırlık	1.300 ton

Deman Tersaneler Grubu

Damen Tersaneler Grubu dünya çapında 32 işletme şirketinden oluşmaktadır. Grup, 1927 yılında Hollanda’da kurulan tek bir tersaneden geliyor. Gemi yapımı ve onarımı ile denizcilik hizmetlerinde aktif. Yıllık cirosu yaklaşık 2,1 milyar € olan Damen, Hollanda’nın en büyük gemi inşa grubudur ve dünya çapında önde gelen çalışma botları ve hızlı tekne üreticilerinden biridir. Mevcut tasarımları, römorkörlerden, çalışma botlarından, tarak gemilerinden, şamandıra döşeme ve açık deniz gemilerinden, kargo gemilerine, hızlı feribotlara, devriye botlarına, mürettebat teknelerine ve diğer hızlı gemilere kadar hem ticari hem de askeri gemileri içerir.

Omurgayı Kazığa Koyma¹: İngilizce “keel-laying” olarak ifade edilen, gemi omurgasının kazığa konulması işlemi, bir geminin inşasının başlamasının resmi olarak tanınmasıdır. Genellikle gemi yapım şirketi ve geminin nihai sahiplerinin katıldığı bir törenle yapılır.