ODTÜ-Rüzgem Büyük Rüzgâr Tünelinde ilk çalıştırma için geri sayım

Savunma, uçak ve otomotiv sanayisi gibi önemli alanlara ilişkin yüksek aerodinamik testlerin yapılmasına olanak sağlayacak Türkiye’nin ilk rüzgar tünelinin yapımı tamamlandı.

Toplam 25 milyon liraya mal olan yatırım hakkında açıklamalarda bulunan OSTİM Sanayici ve İş İnsanları Derneği (OSİAD) Başkanı Süleyman Ekinci, ODTÜ Rüzgar Tüneli adı verilen test merkezi projesiyle Türkiye’nin böyle bir merkeze sahip 8. ülke konumuna geleceğini söyledi.

Gerekli izolasyonların sağlanması halinde, tesiste aynı anda üç testin gerçekleştirilebileceğine işaret eden Ekinci, şunları kaydetti:

“Türkiye’nin ilk rüzgar tüneli inşaatı 1930’lu yıllarda başlamış ancak bitirilememiştir. Bugün ise 8 genç mühendis tarafından yapımı tamamlanan Test Merkezi, OSTİM’deki başarı hikayelerinden biridir. Projenin sahibi ODTÜ Rüzgar Enerjisi ve Araştırma Merkezi, yazılım ise Kanadalı bir firma tarafından yapıldı. Sey Metal ise bu projenin hem uygulayıcısı, hem yapımcısı oldu ve bütün sorumluluğu üzerine aldı. Söz konusu tesis şirket tarafından başlangıçta yüzde 52 olan yerlilik oranı yüzde 95’e çıkarılarak tamamlandı. Yerlilik oranındaki artış, şirket bünyesindeki mühendislerin çabalarıyla gerçekleşti.”

Merkez, rüzgâr enerjisi teknolojileri araştırmaları ile ilgili en güncel teknolojiye sahip ölçüm sistemleri ve test düzenekleri ile donatılmakta olan beş ana laboratuvardan oluşmaktadır (hesaplamalı aerodinamik laboratuvarı, deneysel aerodinamik laboratuvarı, yapı ve malzeme laboratuvarı, elektromekanik laboratuvarı ve yüksek başarımlı hesaplama laboratuvarı). Büyük Rüzgâr Tüneli (BRT), Türkiye’deki en büyük ve bu boyutlardaki en hızlı rüzgâr tünelidir. Tasarımına 2012 yılında başlanan 2019 yılında yapımı tamamlanan kavramsal tasarımı ODTÜ’de tamamlanıp detay tasarımı Kanadalı bir firma tarafından gerçekleştirildi. Tünel inşasında çoğunlukla yerli kaynaklardan faydalanıldığı ifade edilmekte.

Havacılık, savunma, inşaat ve otomotiv sektörlerinde ihtiyaç duyulan çeşitli aerodinamik testlerin yapılabileceği, çok amaçlı üç farklı test odasının bulunduğu tünel, 2100 m2’lik alana sahip ayrı bir hangar binasında yer almakta. İnşaatı tamamlanan, fan-motor sistemi temini ve entegrasyon süreci devam eden tünelin 2020 yılı içerisinde tamamen işlevsel hale gelmesi planlanmakta. Merkezde, sanayi sektöründeki parçaların aerodinamik, ısı, ışık gibi faktörlerle dayanıklılık testleri gerçekleştirilmesinin yanında uzay araçlarının yüksek güvenirlik gerektiren testlerinin de yapılacağını anlattı. Projenin OSTİM’deki Sey Metal firmasına ait olduğunu dile getiren Ekinci, Firmanın projeyi ODTÜ’den aldığını, 24 ayda tamamladığını ve tesisin 0,3 mach rüzgar hızına sahip, üç farklı test odasına sahip olduğunu bildirdi. Kapalı döngü olarak tasarlandı. Havacılık ve rüzgâr enerjisi sektörüne hizmet edecek, 2.5 m × 2.5 m kesit alanına sahip ilk test kesitinde (TK1) saatte maksimum 310 km serbest akış hızına ulaşılması öngörülmektedir.

Kolektör parçaları takıldığında maksimum 260 km/saat hıza ulaşan açık jet test kesiti (AJ) oluşmaktadır. İnşaat ve rüzgâr enerjisi sektörüne hizmet edecek, 3 m×7 m kesit alanına ve 20 m uzunluğa sahip test odası (TK2) yer almaktadır.Bu kesitte ulaşılabilen en yüksek hızın 100 km/saat olması öngörülmekte. BRT’de hava akışı 6 adet 400 kW gücünde motor ve fan tarafından sürdürülmekte. Havanın sıcaklık artışını engelleyebilmek amacıyla BRT’de bir adet 750 kW gücünde ve 7 m x 7 m büyüklüğünde bir ısı ejanşör sistemi bulunmakta. 22.05.2020 tarihinde Eksenel fanların ilk fabrika testleri başarıyla yapıldı. 29 Mayıs’ta fanlar geldi. 12 Haziranda 2 fan takıldı. 4 Temmuzda tüm fanlar takıldı çalıştırmak için geri sayım başladı.

6 fan da yerine yerlesti. Herbiri 400 kW. Ilk calistirma icin geriye sayim basladi 🌪🌪⏰ pic.twitter.com/Q8izo04dM3

— Surreal Existent (@oguzuzol) July 4, 2020