Rusya, dikey kalkış ve iniş yapabilen cyclocopterin testinin başarıyla gerçekleştirildiğini açıkladı.
İleri Seviye Araştırma Kurumu CEO’su Andrei Grigoryev TASS’a verdiği demeçte, dikey kalkış ve iniş gerçekleştirebilen cyclocopter İnsansız Hava Aracı (İHA)’nın Rusya’daki denemelerinin başarıyla tamamlandığını belirtti. Grigoryev “Gerçekleştirilen testler ile cyclocopterin operasyonel kapasitesi ve rotor sisteminin umut verici olduğu doğrulandı.” dedi.
Grigoryev’ e göre, bir helikopterle karşılaştırıldığında, cyclocopter daha iyi manevra kabiliyeti, çok daha küçük boyutlar ve çevresindeki bina vb. diğer engellere yakın çalışmasına yardımcı olacak korumalı rotorlara sahip oluşu gibi özellikleri ile öne çıkmakta.
Grigoryev, cyclocopterin Army-2020 Uluslararası Askeri-Teknik Fuarı’nda yer alacağını söyledi.
Cyclocopter
İleri Seviye Araştırma Kurumu Bilim ve Teknik Konseyi, 2018’in sonlarında cycloidal rotorlarla dikey kalkış ve iniş yapabilecek İHA geliştirme projesini onayladı.
Cyclorotor ile uçabilen araç yaratma girişimleri 20. yüzyılın başlarından itibaren yapılmıştır. Mühendis Yevgeny Sverchkov tarafından geliştirilen dünyada ilk cyclocopter 1909’da Rusya’da üretildi. Ancak uçan prototipleri son on yılda Avusturya, Çin, ABD ve Güney Kore’deki araştırma merkezlerinde ortaya çıkmaya başladı. Örneğin, Güney Kore yaklaşık 1 metre boyutunda ve 20 kg ağırlığında bir cyclocopter üreterek tanıtımını yaptı.
Matematiksel simülasyonun gösterdiği gibi, bir cyclocopter, benzer tasarım desenine sahip olan multikopterlerden bile bazı temel parametreler temelinde daha iyi performans gösterir. Özellikle, aynı boyutlar ve kalkış ağırlığı göz önüne alındığında, bir cyclocopter daha az motor hacmine ihtiyaç duyarken, yararlı yük kapasitesi neredeyse iki kat daha fazladır.
İTÜ Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği 3.sınıf öğrencisi. Havacılık ve Savunma Sanayi ile yakından ilgileniyor. Bu konular özelinde araştırmalar yapıyor.
