Rusya MiG Corporation CEO’su İlya Tarasenko 27 Mayıs’ta Hindistan’a MiG-35 4++ nesil çok amaçlı avcı uçağını teknoloji transferi ile birlikte ortaklaşa üretmeyi teklif ettiklerini belirtti.
MiG, Rusya’nın savunma endüstrisindeki çatı şirketi Rosoboronexport aracılığıyla Hindistan Hava Kuvvetleri’ne uçak temini için ihale sürecine katılıyor. Şirket, “Make in India” programına uygun olarak en yeni hafif Rus savaşçısı MiG-35’i teklif ediyor ”dedi.
MiG açıklamasını şu şekilde sürdürdü; “Hintli endüstriyel ortağımızla bir anlaşmayı bitirmek üzereyiz. Aynı zamanda, IAF ihalesine katılmak için eşsiz ve avantajlı bir teklif hazırlamak için çok çeşitli endüstriyel kuruluşlarla görüşmeler yapıyoruz.”
MiG Corporation CEO’su Ilya Tarasernko, 2018 yılının Kasım ayının sonlarında, ilk MiG-35 avcı uçağı partisinin üretiminin son aşamalarına girdiğini ve kısa süre içinde Hava Kuvvetlerine teslim edileceğini söylemişti. Ayrıca, şirketin üretim kapasitelerinin yeni bir dijital üretim sistemi sayesinde yıllık 36 MiG-35 üretimine olanak sağladığını sözlerine eklemişti.
MiG-35
MiG-35 ve iki kişilik opsiyonu MiG-35UB, yoğun savaşta ve çok katmanlı hava savunmasında faaliyet gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Uçakların, herhangi bir iklimde ve hava koşullarında; hava, hareketli ve sabit yer hedefleri ile yüzey hedeflerine karşı oldukça etkili oldukları bildiriliyor. İki kişilik versiyon, eğitim uçağı olarak kullanılabiliyor. MiG-35 serisi, dokuz adet silah istasyonu üzerinde daha fazla faydalı yük taşıma kabiliyeti, arttırılmış yakıt rezervi ve havada yakıt ikmali için tanker rolü üstlenebilme kabiliyeti ile ön plana çıkıyor.
Maksimum irtifada MiG-35‘in hızı 2100 km/s, yer seviyesinde ise 1400 km/s olarak belirtiliyor. Uçuş tavanı ise pratik olarak 16.000 metre olarak belirtiliyor. Hava-hava füzeleri ve üç adet askıda yakıt tankı ile tek kişilik MiG-35, değişkenlere bağlı olarak 1000-1400 km‘lik bir uçuş yarıçapına sahiptir. Çift kişilik versiyon olan MiG-35D ise yine 3 adet asılı yakıt tankı ve hava-hava füzeleriyle 900-1300 km‘lik uçuş yarıçapına sahip fakat hava-hava füzeleri yerine havadan karaya füzeler taşınıyorsa yarıçapın 750 ila 1050 km arasında değiştiği belirtiliyor. Her iki seçenek içinse maksimum manevra kapasitesi 9G olarak belirtilmiş. Yerleşik radar 10 ila 30 adet hedefi 160 km’den tespit ve takip yeteneğine sahip. Ayrıca eş zamanlı olarak altı adede kadar hava ve dört adede kadar da yer hedefini vurabilme kabiliyetine sahip olduğu belirtiliyor.
Defence Turk Genel Yayın Yönetmeni. Kocaeli Üniversitesi Bilgisayar Programcılığı mezunu ve amatör fotoğrafçı. Teknoloji, otomotiv ve uluslararası ilişkiler meraklısı. Savunma sanayii araştırmacısı.
