“ABD Hava Kuvvetleri’nin Pasifik bölgesinde yaşanabilecek bir savaş durumunda gerçekleştirilecek operasyonlar için yeterli sayıda tanker ve kargo uçağı bulunmuyor”
ABD Ordusu yaşanabilecek tanker ve kargo uçağı yetersizliği açığını kapatmak için ticari sağlayıcılara güveniyordu ancak tartışmalı hava sahasında bu alternatifin çok faydalı bir çözüm olmayacağı ifade ediliyor.
Hava yakıt ikmal tankeri ve kargo uçağı kapasitesinin yeterli olmaması ve Pasifik’in engin mesafeleri, ABD Hava Kuvvetleri’nin (USAF) bölgede savaşın patlaması halinde nasıl bir performans göstereceği konusunda endişelere yol açtığı ifade ediliyor.
Pasifik Hava Kuvvetleri (PACAF) sorumluluk alanı (AOR), dünya yüzeyinin % 53’ünü ve 16 saat dilimini kapsıyor. Bölge ayrıca Alaska’dan Hawaii’ye, Japonya’ya ve Asya’daki diğer Pentagon tesislerine kadar değişen sekiz hava kuvvetleri üssüne (AFB) de ev sahipliği yapıyor.
ABD Hava Kuvvetleri son 20 yıldır kargo uçağı ve tanker sıkıntısı çekiyor. Özellikle Boeing KC-135R Stratotankers ve McDonnell-Douglas KC-10A Extender tankerlerinin yetersizliği öne çıkıyor. Ayrıca bir havacılık uzmanına göre C-5M Super Galaxy, Boeing C-17 Globemaster III’ler ve Lockheed Martin C-130J Hercules gibi kargo uçakların sayısını da yetersiz buluyor.
Hava Kuvvetleri Birliği’nin Mitchell’in Hava Kuvvetleri Araştırmaları Enstitüsü’nün Genel Müdürü Doug Birkey, 31 Temmuz’da yaptığı açıklamada, ”Söz konusu kapasite eksikliğinin Pasifik’te çatışma çıkması halinde Pentagon’a zarar vereceğini, çünkü gemilerin saldırılara karşın savunmasız durumda kalacağını,” söyledi.
Birkey, “Uçağı ve personelleri korumak ve idame ettirmek için harekat alanına uçmanız gerekecek, silahlardan temel malzemelere veya yakıta kadar… bir miktar talep olacak,” dedi. “Çok yoğun bir uçak kaldırma trafiği var.” dedi.
Kaynak: Jane
Çukurova Üniversitesi Gazetecilik Öğrencisi, savunma sanayii ve global askeri teknolojilerle ilgileniyor.
