ASELSAN’ın deniz platformları için uydu haberleşme çözüm ve projeleri

ASELSAN, müşteri ihtiyaçları doğrultusunda çeşitli platformlar için, farklı frekans bantlarında hizmet veren, özgün Uydu Haberleşme Terminali çözümleri sunuyor

Hava, Deniz ve Kara Platformlarında hareket halindeyken güvenilir ve kesintisiz haberleşme imkânı sağlayan Stabilize Uydu Haberleşme Terminalleri; kompakt, hafif ve askeri  standartlara uygun olarak tasarlanıp, üretiliyor.

ASELSAN’ın kara, deniz ve hava uydu haberleşme sistemleri içinde uydu terminallerinin haberleşme ağına erişimi ve kanal gereksinimi yönetimi ile bu terminallerin uzaktan yönetimi gibi konularda hizmet vermesi için oluşturulan Sistem Kontrol Merkezleri de uydu terminallerinin haberleşme konfigürasyonları için anahtarlama altyapısı sunmakta.

Kılıç Sınıfı Hücumbotlara Askeri Uydu Muhabere Sistemi Temini Projesi (KASUMSIS)

ASELSAN çeşitli platformlar için farklı frekans bantlarında hizmet veren, özgün Uydu Haberleşme Terminali çözümleri sunmaya devam ediyor. 2020 yılında, Kılıç Sınıfı Hücumbotlara Askeri Uydu Muhabere Sistemi Temini Projesi (KASUMSIS) kapsamında 4 adet daha Kılıç sınıfı hücumbota 1 metre X-Bant Gemi Uydu Haberleşme Terminali entegrasyon çalışmaları gerçekleştirildi. Çalışmaların ardından yapılan 1. aşama testleri, Savunma Sanayii Başkanlığı ve Deniz Kuvvetleri Komutanlığı katılımı ile icra edildi. Ayrıca, proje kapsamında yer alan Gözetleme Koordinasyon Merkezi ile Uydu Yedek Kontrol Merkezi birimlerine ait geçici kabuller tamamlandı.

Test ve Eğitim Gemisi (TVEG) Projesi – Uydu Haberleşme Sistemleri

ASELSAN tarafından milli imkanlarla tasarlanarak yerli olarak üretilen 1,8 metre çift antenli Stabilize X-Bant Gemi Uydu Haberleşme Terminali ilk defa bu proje kapsamında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girdi. Bu kapsamda 2020 yılı içerisinde Liman ve Seyir Kabul Testleri gerçekleştirilerek Uydu Haberleşme sistemine ilişkin taahhütler eksiksiz olarak tamamlandı.

MİLGEM-5 Projesi – Uydu Haberleşme Sistemi

2020 yılında, MİLGEM-5 Uydu Muhabere Sistemi Projesi kapsamında Sistem Gereksinim Özellikleri Aşaması tamamlanmış olup Uydu Haberleşme sistemine ait kritik tasarım faaliyetlerine başarıyla devam edildi.

MİLGEM 5’in yerlilik oranı %70 üzerinde olacak

STG’21 etkinliğine konuşmacı olarak katılan SSB Deniz Araçları Daire Başkanı Alper Köse, MİLGEM Ada Sınıfı Korvetler hakkında bazı önemli bilgilendirmelerde bulunmuştu. Köse, halihazırda Türk Deniz Kuvvetlerine teslim edilmiş olan ilk ve son MİLGEM Korvetlerindeki farklılıkları ve ilgili yerlileştirme çalışmalarını anlattı. İlk gemiden, yapımı hâlâ devam eden 5’inci gemiye kadar geçen süreçte yerlilik oranının nasıl değiştiğini anlatan Köse, MİLGEM 5’te (TCG İstanbul Fırkateyni) bu oranın %70 üzerine çıkacağından söz etti.

Denizde İkmal Muharebe Destek Gemisi (DİMDEG) Projesi – Uydu Haberleşme Sistemi

Deniz Kuvvetleri Komutanlığının ihtiyacına yönelik olarak, barışı destekleme, denizde denetim, doğal afet yardımı, arama kurtarma, muharip olmayanların tahliye edilmesi harekâtlarının icra edilmesi ve hâlihazırda icra edilen lojistik destek faaliyetlerinin sürdürülmesi görevlerini icra etmek maksadıyla 1 (bir) adet Denizde İkmal Muharebe Destek Gemisi (DİMDEG) tedarik edilmesi projesi devam ediyor. ASELSAN’ın 2020 yılı Faaliyet Raporu’na göre DİMDEG projesi kapsamında, Uydu Haberleşme Sistemi tasarım faaliyetleri tamamlandı. 2021 yılında gerçekleştirilecek Fabrika Kabul Testi’ne yönelik olaraksa tedarik ve üretim faaliyetlerinin yürütüldüğü belirtildi.

Preveze Sınıfı Denizaltı YÖM Uydu Muhabere Sistemi Projesi

Ocak 2020’de, Preveze Sınıfı Denizaltı Uydu Muhabere Sistemi Projesi kapsamında denizaltı stabilize anten sistemi tasarıma yönelik çalışmalar ise devam ettiği bildirilmişti.

ASELSAN 2020 Yılı Faaliyet Raporu’na göre, Preveze Sınıfı Denizaltı Uydu Muhabere Sistemi Projesi kapsamında Sistem Gözden Geçirme aşaması tamamlanmış olup ön tasarım aşamasının tüm dokümantasyonu gönderildi. Kritik Tasarım aşamasına yönelik faaliyetler sürdürülmüş olup alt parçaların yerli ve milli imkanlarla ASELSAN ve alt yüklenicileri tarafından tasarlanıp üretilmesi için faaliyetler gerçekleştirildi.

Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail Demir, Ocak 2020’de Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB)’nda gerçekleştirilen basın toplantısında SSB’nin 2020 planlaması ile ilgili önemli açıklamalarda bulunmuştu. 2020 yılında beklenen gelişmeler arasında Preveze Sınıfı Denizaltı Yarı Ömür Modernizasyonu (PREVEZE YÖM) Projesi kapsamında ön tasarım aşaması sonuçlandırılması yer alıyordu.

YTDA (Yeni Tip Deniz Altı) Projesi – Uydu Haberleşme Sistemi

YTDA (Yeni Tip Deniz Altı) Projesi’ne ait ikinci denizaltında kullanılan uydu haberleşme terminalinin fabrika kabul testleri tamamlandı. Üçüncü denizaltının fabrika kabul testlerinin Mayıs 2021’de gerçekleştirilmesi için tedarik faaliyetleri devam ediyor.

Yeni Tip Denizaltı Projesi

Havadan bağımsız tahrik sistemine (AIP) sahip 6 adet Yeni Tip Denizaltının azami yerli katkı ile Gölcük Tersanesi Komutanlığı’nda inşa edilerek tedarik edilmesi amaçlanan proje ile denizaltı inşası, entegrasyonu ve sistemleri konusunda bilgi birikimi ve tecrübe oluşturulması planlanmıştır.

Reis Sınıfı Denizaltı Genel Özellikler:

• Uzunluk: 67,6 m (standart denizaltılardan yaklaşık 3 m daha uzun)
• Tekne diş çapı: 6,3 m
• Yükseklik: 13,1 m (periskoplar hariç)
• Su altı (dalış durumda) deplasman: 2.013 ton
• Hız (satıhta): 10+ knot
• Hız (dalış durumda): 20+ knot
• Mürettebat: 27

İlgili Olarak

Yeni Tip Denizaltılar Projesi: Piri Reis suya indirilecek Hızır Reis havuza çekilecek

İstihbarat Gemisi Ufuk nihai kabul aşamasında

ASELSAN’ın deniz konuşlu uydu haberleşme terminali çözüm ve projeleri

Emre Karakoç

Makine mühendisliği öğrencisi olan amatör bir fotoğrafçı. Havacılık, uzay ve savunma teknolojileriyle ilgileniyor.