GE Aviation, KF-X için ilk F414 motorunu Güney Kore'ye teslim etti

GE Aviation firması, Mayıs ayında, Güney Kore’nin KF-X olarak bilinen yeni nesil yerli avcı uçağı için Kore Havacılık ve Uzay Sanayi (KAI) firmasına ilk F414-GE-400K motorunu teslim etti.

Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri (ROKAF) için geliştirilen F414 ile güçlendirilen KF-X, mevcut uçaklara kıyasla önemli ölçüde daha fazla görev kapasitesi, genişletilmiş muharebe yarıçapı ve daha uzun kullanım ömrü sunacak.

GE’nin Orta Muharebe ve Eğitim Uçağı Motorları bölümünün Genel Müdürü Al DiLibero, “GE, KF-X programında bu önemli kilometre taşına ulaşmaktan dolayı heyecanlı hissediyor. Bu programdaki başarımız ROKAF, Güney Kore endüstri ortaklarımız ve GE Aviation arasındaki güçlü ilişkiyi ve ROKAF uçaklarına güç veren motorlarımızın uzun ve başarılı geçmişini yansıtıyor.” açıklamalarında bulundu.

KF-X Projesi Kapsamında 240 Adet F414 Motoru Teslim Edilecek

KAI, Mayıs 2016’da KF-X avcı uçağı için F414-GE-400K motorları tedarik etmek üzere GE Havacılık’ı seçti. 7.4 milyar dolarlık bir proje olan çok rollü KF-X uçağı, KAI tarafından tasarlanıp üretilecek. ROKAF, yaşlanan 157 adet F-5E ve 69 adet F-4E filolarının yerini 120 adet KF-X ile doldurmayı planlıyor. Bunun yanında GE Havacılık KF-X projesi kapsamında 240 adet F414 motoru ve yedek parça sağlayacak.

2021 yılına kadar 15 adet F414 uçuş test motoru ve altı adet prototip savaş uçağının üretimini içeren geliştirme programının, 2023’te uçuş testlerinin yapılması ile 2026 yılında tamamlanması bekleniyor.

Proje, herhangi bir hazır savaş uçağını satın almaktan daha pahalıya mâl olacağı için birçok gözlemci KF-X programına şüpheyle yaklaşıyor ve program, yıllarca gecikmeler ve siyasi problemlerle karşılaştı.

Güney Kore’nin bu projeyi yapmaktaki asıl kârı, dışarıya olan bağımlılığı azaltmak ve geleceğe yönelik bu tarz teknolojik tecrübeleri artırmak olacak.

Güney Kore, F-5E ve F-4E Yerini KF-X ile Doldurmayı Planlıyor

2019’da bir fuarda gösterilen KF-X maketi, Güney Kore Hava Kuvvetleri ile hizmette olan Lockheed F-35 Lightning uçağının iki motorlu bir versiyonuna benzeyen bir tasarım ortaya koymuştu.

KF-X’in maksimum Mach 1.8 hızına ve 1.800 mil menzile sahip olması bekleniyor.

Uçağın aviyonik paketi, Aktif Faz Dizinli (AESA) radar, Kızılötesi Arama ve Takip sistemi (IRST) ve otomatik savunma için ALQ-200K radyo frekansı bozucuları da dahil olmak üzere son teknoloji savaş uçaklarından beklenen gelişmiş sistemleri içerecek.

GE ve Kore

GE’nin F404 motorları, Güney Kore’de ROKAF için KAI ile geliştirilen yüksek performanslı süpersonik bir eğitim uçağı olan T-50 Golden Eagle’a güç sağlıyor. GE’nin T700 turboşaft motorları Kore genel maksat helikopteri Surion’a güç veriyor. Ayrıca GE’nin F110 motorları ROKAF’ın F-15K uçağına güç veriyor.

GE’nin F414 motoru 1998 yılında hizmete girdi ve 1.750’den fazla motorun teslim edilmesiyle 4.6 milyondan fazla uçuş saatine ulaştı. F414 motoru aynı zamanda, Boeing’in F / A-18E / F Süper Hornet ve EA-18G Growler, Saab’ın JAS 39E / F Gripen, Hindistan’ın Tejas Mark 2 ve Lockheed Martin ve NASA’nın X-59 QueSST uçağına da güç veriyor.

KF-X Projesine COVID-19 Engeli

Güney Kore ve Endonezya’nın ortaklaşa geliştirdikleri jet avcı uçağı KF-X/IFX projesi bu sefer de COVID-19 pandemisi nedeniyle gecikmelerle karşı karşıya.

Güney Kore’nin 18 trilyon Güney Kore Wonluk (14 milyar ABD Doları) savaş uçağı projesi, COVID-19 salgını boyunca gerçekleştirilen kısıtlamalar nedeniyle ödeme gecikmeleriyle karşı karşıyayken, konuyla alakalı yetkililer bu durumun projenin iptali anlamına gelmediğini garanti etti.