TEİ'nin motorları yerli hücumbotlara güç verecek

TUSAŞ’ın Ankara Kahramankazan’daki yerleşkesinde düzenlenen “İstikbalin Yüzyılı”nda TEİ Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Akşit, Defence Turk’ün sorularını yanıtladı. Bu bağlamda Akşit, TF6000 motorlarının türevlerinin yerli hücumbotlarda kullanılmasının planlandığını aktardı. Yerli hücumbot projesi STM tarafından geliştirilen STM-MPAC (Çok Maksatlı Hücumbot) üzerinden yürütülmekte.

Akşit şu ifadeleri kullandı:

“TF6000 motoruna art yakıcı ekleyince TF10000 olacak. Boyut, ağırlık ve güç sınıfı olarak hem KIZILELMA’ya hem ANKA-3’e hem de yerli hücumbotumuza güç verebilecek. Modern deniz kuvvetlerinde kullanılan bütün gemilerde hem dizel motor hem de uçak motoru türevi kullanılıyor. Türevi diyorum çünkü uçak motorunu dönüştürerek gemide kullanılacak hale getiriyorsunuz. Bunu yaparken egzozdan çıkan enerjiyi ayrı bir türbin grubu ile dönüştürüyorsunuz. Yani itkiyi, dönmeye (şaft gücüne) çeviriyorsunuz bir dişli kutusu vasıtasıyla. Bunu da geminin pervanesine iletiyorsunuz.

STM’nin çalıştığı hücumbot projesi var. Ancak ilk gemilerde ithal motorlar kullanılacak. Çünkü motorların üretimi daha uzun sürüyor. GÖKBEY örneğinde olduğu gibi yerli motorun ilk ürüne yetişmesi imkansız. Çünkü motor projesi üründen 5 yıl sonra başladı. İlk başta platformu yapıyorsunuz sonrasında ise komponentleri yerlileştiriyorsunuz. Motorlar peş peşe geliyor inşallah.”

Türk Tipi Hücumbot’un yeni tasarımı paylaşılmıştı!

MSB 2022 Faaliyet Raporu’nda Türk Tipi Hücumbot’un yeni tasarımı paylaşılmıştı. Tasarım STM’nin IDEF21’de tanıttığı MPAC hücumbot tasarımı ile önemli ölçüde benzerliğe sahip. Proje; kontrat tasarım, prototip inşa ve devam gemileri olmak üzere üç aşamadan oluşuyor.

Tasarımın detayları incelendiğinde 8 adet ATMACA lançeri, füze bazlı YHSS (ROKETSAN LEVENT’in kullanılacağı değerlendirilmektedir) ve 76 mm baş topu gibi silah sistemleri göze çarpıyor ve su jetinde kararın devam ettiği görülüyor.

Radar olarak İstif sınıfı fırkateynlerde kullanılacak CENK-S AESA Arama Radarı ile benzer formda ancak daha küçük ölçekli bir radarın olması CENK-S’in ölçeklendirilerek farklı deniz platformlarında kullanılması üzerine bazı planlar olduğuna işaret ediyor.

STM MPAC

STM-MPAC (Çok Maksatlı Hücumbot) ağır deniz koşullarında, açık denizde ve kıyıya yakın sahalarda suüstü ve hava savunma harbi görevleri ile keşif/karakol görevlerini icra etmek üzere tasarlanan, optimize edilmiş etkin tekne formu ve sahip olduğu ana tahrik sistemi konfigürasyonu sayesinde yüksek süratlerde operasyon icra etmeye haiz tek gövdeli bir platformdur.

Ana Tahrik Gücü

2x Gaz Türbini + 2x Dizel Makine
3x Su Jeti

Yaşam Mahalli

40 personel için konforlu yaşam alanı
Aşhane, kuru erzak depolama alanları, buz odaları, personel kamaraları ve salonları, ofis, vb.

Elektrik Sistemi

3x Dizel Jeneratör

Gemi Vasıtaları

1x RHIB

Büyüme Kapasitesi

Özel sensörler ve silahlar
Daha fazla yaşam alanı

Sensörler ve Silahlar

Savaş Yönetim Sistemi
3B Gözetleme Radarı/IFF
ED Sistemi
ET Sistemi
2x A/K Radarı (EO Suit TV/IR/LRF dahil)
E/O Direktör (EO Suit TV/IR/LRF)
Lazer İkaz Sistemi
1x 76 mm Top
2x 12,7 mm Stabilize Makineli Tüfek (EO)
Güdümlü Mermili Yakın Hava Savunma Sistemi (YHSS)
Satıhtan Satıha Güdümlü Mermi (G/M) Atıcı Sistemi
2x RF/IR Chaff Decoy Lançeri
2x Seyir Radarı (X –band, birleştirilmiş 360° kapsama alanı)
LPI Radarı
Entegre (Dahili/Harici) Muhabere Sistemi
INMARSAT Uydu Muharebe Sistemi
Gemi Veri Dağıtım Sistemi
Gemi Yerel Alan ağı (GEBİS)
Seyir Sistemleri
Sayısal Harita Görüntüleme Sistemi
WAIS

Teknik Özellikler

Ana Boyutlar
Tam Boy	: 66.2 metre
Su Hattı Boyu	: 60.0 metre
Azami En	: 9.7 metre
Draft	: 2.4 metre
Tonaj
Deplasman	: 620 ton
Hız ve Seyir Siası
Azami Hız	: 40+ knot
Ekonomik Hız	: 20 knot
Seyir Siası	: 20 knot hızda 1100 nm